→ clouder:加油加油!!! 推 61.231.66.175 01/28
→ physon:不愧是SLK老大. 資格考加油!:) 推 140.112.25.177 01/28
我覺得那應該不是洩壓 它還沒那麼聰明 那是一種Stability的問題
Limit cycle應該有聽過吧 你聽到的嗡嗡聲是Limit cycle造成
引擎轉速會小掉是因為Hydraulic system已經出現Saturation
所以說轉方向盤不打到最底是沒錯 因為沒事沒必要把Hydraulic
system超到Saturation出現 長時間的Limit cycle有可能造成磨耗
(想像轉向系統上有30-50 Herz的振動)
要知道為什麼 我懶得打字 等有空再聊 下禮拜要考資格考了 會很忙...
: 是他示範給我看, 當方向盤打到底的時候,
: 會有洩壓的聲音.
: 這點以前從來沒注意到.
: 不過經他一說, 回家裡停車場時, 就一直聽到洩壓的聲音了. :P
: 根據他的說法, 讓方向盤打到底的時間最好別超過十秒,
: 這樣便能增加轉向機構的壽命.
: 總之是個熱愛車子且熱心的維修師. 還有, 他跟我貼的下次維修時間是隔5000公里,
: 不同於以往的一萬公里. 他說有的人常在市區開車, 引擎長期處於怠速狀態下,
: 到了一萬公里時機油早已劣化.
: 總之今天花錢去上了一課,
: 順便車子也被洗得乾淨好過年,
: 真不賴.
: 我想保養車子的常識得多注意,
: 不然就完全信賴保養場, 多點錢給他賺,
: 換得車子的健全也不賴.
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