※ 引述《RUF (last summer)》之銘言：
: 尤其是車子快了以後
: 油門和煞車的控制更顯重要
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所以 一張設計良好的賽車椅&賽車鞋是很重要的... ^^
: 要能將車子控制得好
: 細膩的油門和煞車的控制是絕不可少的（大領悟）
想像一下 用非常迅速的速度抓取一顆生雞蛋卻不能夠讓雞蛋破掉...
: 每一圈都差不多做出單圈42秒的成績 離場地記錄應該也只差一兩秒了吧
: 果然是有進步一點 ^^
: 開完pro kart以後 開普通車也不會累也不刺激
: 看來胃口已經被養壞了 哈哈
^^" 強烈建議有機會的話, 一定要記得去試試正式比賽用的100cc...
絕對會讓你有更深一層的體悟...
如果100cc給九十分的話, O.O" 我覺得400cc大概是六十分......
270cc大概五十分...
其實我有個建議,
把每一個彎 每一次出彎都一定要帶油門 即使只有0.1秒,
不要放棄任何一點加速的機會,
剎車也是 要確實地減速 要有效率,
不過這太困難了, 因為首先要先克服心理障礙~
一開始會滑的亂七八糟...
接下來,
如果開幾圈都沒有滑掉失速... O.O" 那你開始就會有感覺了....
油門的深淺 是非常重要的...... 剎車也是...
四個輪子荷重量的轉移... 輪胎&汽油的消耗..... 引擎的轉速,
甚至是每個彎的出彎點&速度 要考慮到下一個彎 入彎的角度,
並不是一次只過一個彎 然後把每一個彎過的很漂亮而已...
而是把一整"組"的彎都轉得很漂亮... 每次轉彎就要考慮到下一個彎,
這些都是可以玩的~ +_+" 不過如果每個彎 你都想到這些,
並且過彎標準動作都有做到... 溫柔地轉移四輪的荷重 迅速有效力的強力剎車,
準確且精實地油門動作,
取線match速度又做到完美...
你一定會開始覺得很"煩".... 很痛苦... 每個彎都在掙扎著往前進.....
意志力的消耗 遠遠大於體力的消耗..... -.-"
EX:出彎時 油門稍微不小心補多了一點 結果又慢了半了車身.....
這樣下去 跑完一圈這麼多彎還得了.... O.O"
一些小小的心得分享~~ ^^"
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