→ geos:忽然覺得很難寫~~ 140.112.204.121 09/08
推 RUF:加油啊 不會的可以再問問看 210.85.167.161 09/09
保時捷兩輛
我包了
哇哈哈哈哈~~~~~
※ 引述《RUF (舞‧舞‧舞)》之銘言：
: 下面這篇是我已經寫好的
: 就先拿來講解一下好了
: 首先文章的格式要著明 1.大標 2.作者 3.內文
: 大標就用車名 作者就是你的名字 內文則約5～700字左右
: 就內文的撰寫方面，內容可以從網路上google找，大概從幾個網站的介紹中剪剪貼貼
: 拼拼湊湊，如果是原廠網站的內容可以引用，如果是新聞雜誌的二手內容則只能參考。
: 通常在介紹一部車的時候就跟介紹一個人差不多，可以先從它的出生開始，譬如說他是
: 在幾年幾月生（某車展上發表出來），如果它的家族有什麼特殊的歷史也可以介紹一下，
: 譬如說他有什麼有名的兄弟姊妹或是有名的望族出身，等家庭歷史背景簡單地介紹過後，
: 再來看這個人的外表，用華麗的形容詞包裝他，就算長的不好看你不喜歡也要說見仁見智
: ，內裝跟配備則看有沒有特別需要介紹的，另外引擎動力數據則是一個騙篇幅的地方，
: 就是抄一抄數據擺上去，看要不要加點無謂的形容詞。
: 簡單的歸納一下：可以寫的重點有 1.發表 2.車款定位 3.外觀 4.內裝 5.豪華配備
: 6.引擎 7.底盤操控 8.特色 9.安全 10.電子配備
: 另外一個可以掌握的大原則就是 —「專有名詞＋形容詞」
: 如果多看幾篇的話，就會發現所有的文章都非常空洞，全部都是專有名詞＋形容詞而已
: 想辦法把一些料放進去後，加幾句修飾一下，把上面幾個重點稍微提一下，一篇文章
: 就完成了，寫過幾台以後就發現其實也沒什麼嘛。
: 下面這篇是我寫的，僅供參考
: 大標：BMW Z4
: 作者：RUF
: 內文：BMW於2002年9月巴黎車展中發表了Z4，取代Z3繼續開拓roadster敞篷車這塊市場。
: 第一眼看到Z4，必定會被它前衛且充滿肌肉感的線條所吸引，而負責捉刀的便是BMW首席
: 設計師Chris Bangle，6系列及7系列也都是出自其筆下。幾乎佔了車長一半的車頭配上
: 短翹的車尾，加上極短的前後懸（overhang）和向車身四個角落伸展的車輪配置，賦予了
: Z4濃厚的跑車氣質，而銳利大膽的線條更成功地融合了古典和高科技感。值得一提的是，
: 設計師巧妙地以銳利的線條在車側勾勒出「Z」字型的輪廓，在Z字的中央則是隱藏在BMW
: 廠徽之下的車側方向燈，真可謂畫龍點睛的神來一筆。
: BMW的車款素來以富有駕駛樂趣聞名，Z4身為roadster小跑車自然更不能含糊。除了前後
: 車身配重達到幾近完美的51：49，前後輪距亦刻意加寬，因此操控反應相當靈活，底盤
: 紮實度更是無可挑剔。此外，在按下排檔桿旁的sport按鈕後，便會啟動名為DDC(Dynamic
: Drive Control)操駕動態控制系統，此時除了引擎監理系統會將主程式切換至動力輸出較
: 強、換檔轉速時機提高的設定，底盤懸吊反應也會更為跑車化，而電子輔助動力的方向盤
: ESP(Electric Power Steering)也會同時降低輔助力道，進一步提昇方向盤回饋給駕駛人
: 的路感。
: 原廠提供Z4兩款直列六缸引擎可供選擇，排氣量分別為2.5及3.0升。其中搭載3.0升引擎
: 的車款具有231匹、30.6公斤米的最大馬力及扭力，0～100公里只消5.9秒，而極速則可達
: 到244km/h。
: Z4在敞篷設計上也花了一番心血，不只是整個啟閉過程僅需破紀錄的10秒，同時藉由全新
: 設計的Z字型摺疊法，可大幅減少軟篷摺疊後所需的空間，在內部還安置了一組可變式隔
: 板，當軟篷關上時，可額外擴充20公升的行李廂容積，使總容積達到260公升，可輕鬆放
: 入一組高爾夫球具，大幅提昇了實用性。
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