※ 引述《nuf (呆呆愛羽毛)》之銘言：
: 少用引擎煞車
: 直接用制動系統去煞車也可以省油
這一點我覺得要看車種耶，
以前化油器的車是這個樣子，
電腦噴射供油的車就不一定了。
電噴的車很多都會設定成在引擎煞車的時候，
就停止供油，雖然這時候引擎轉速高於怠速，
但是進到引擎的大概只剩空氣沒有油氣吧，
就算有應該也比怠速的油來得少，
等到引擎轉速接近怠速才會繼續恢復供油。
這個說法我以前只是聽專家說過，
一直到之前賣車才有機會證實，有時候幫客戶開車去保養，
剛好他買的是Focus 2.0手排款，
我就把車上的行車電腦切到瞬間油耗那個功能去，
在每次要停紅燈的之前，我如果掛著檔滑行，
也就是引擎煞車，這時候的瞬間油耗是0.0L/100km，
如果我放空檔或是踩離合器滑行，單靠制動器停車，
瞬間油耗約在3.X L/100km，因為還有怠速的油量會進到引擎。
所以至少在福特的電噴車種是引擎煞車比怠速要省油。
其他電噴車種如果有不同的設計也歡迎大家交流一下 ^_^
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