推 sunismp:推學習飛翔.山路這件事真的重要. 09/16 00:10
相信大家都知道汽車至少有兩個控制方向的工具
一個是手裡握的方向盤(廢話！：P)
一個是右腳踩的油門踏板
方向盤很簡單理解
油門踏板的話利用踩踏油門深淺可以改變轉向不足或轉向過度
這個利用在彎中固定方向盤角度行駛就可以很容易體會
（當然還有那種進彎前急收油門讓後輪甩出去的也算 但我不會 不要亂說:P）
我覺得還有第三個方向盤
是你的眼睛和意志力
這是我在上次roadshow感受到的
在handling這個課程中
教練除了希望你熟悉出彎的時候方向盤回正和油門深度有順暢的比例關係之外
另一個強調的重點就是進彎後 彎中 出彎前眼睛都要看彎內
（如左彎-大約是看左後照鏡到前葉子板的這個區域）
而不是直往前看
因為
你眼睛看著"哪"裡 你就會開到"那"裡
尤其是車輛轉向不足的時候 你往前看山壁 你就會貼山壁
你往前看懸崖 你就要學習飛翔
也許我的文字不太會表達
但我的想法是完成進彎動作後都應該看彎內 直到過了apex
再轉為往順著出彎的那條直線看吧
當然啦我們那時訓練的地方是封閉場地
現實的環境大概還要有很多考量
提供給大家參考
這是我認為車輛的第三個方向盤
你的眼睛和你的意志力（因為要強迫自己不要往車輛前方看 不過訓練以後就會習慣了）
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