[分享] TDCi環台不加油 賽後遊記心得

[Racingmania (\(^o^)/)]

9/15早晨7點到A13停車場報到

發了活動Polo衫 帽子 水 還有綠油精 烏梅 防止暈車

由此可以看出福特對這個活動的用心


Focus TDCi這台車就不多介紹 相關資訊可參考U-Car網站

輪胎是使用 Michelin Pilot PRIMACY 205/55 R16

是條不錯的胎 賽後有人去問 一條要28個小朋友 相當的貴


車上配有GARMIN 2610衛星導行 和 一台3G手機

GARMIN衛星導行系統在比賽前路線就已經設定好

其本上我們也不會用 所以照著設定路線走就可以了

3G手機則可以視訊通話 但在這次比賽中都沒有用到

只有收收戰情中心的簡訊和電話

還有一本路書 記錄到達與出發時間 里程和剩下油料


在1號車(Mobile01)開始出發時 就下起了大雨

還好有Sunismp不然還沒開始就變成落湯雞了

我們是抽到第19號車 以每3分鐘點放一部

離我們出發還很久 所以我和RUF就去撇大條 看看能不能少點重量

應該加起來少個1公斤有吧


因為雨下的實在是太大了 所以想說那就先上車吧

沒想到一進到車 車窗就開始起霧 完全看不到外面

只好在出發時 開點冷氣來除霧一下

不知道有沒有辦法在不開冷氣不開窗的情況下除霧

出發時間9:15分


第一段路先由俊樟駕駛 我坐副座 RUF在後面玩

剛開始時 對車不熟 一不小心就熄火了 這樣應該會耗掉不少油

從信義快速道路 接到106 這是我們還滿熟的路 沒有什麼問題

從深坑交流道上北宜高 北宜高的隧道很多

RUF之前有走過 說在進雪山隧道前靠內線 車會比較少

這時我們就靠左走 但不知道為什麼開一開就開到右邊了

結果進雪山隧道時 看！還是跑到了外線車道 只能看內線的車一直遠遠而去 花了點時間

下馬賽交流道接台九線也就是蘇花公路 砂石車變多 車速又慢

跟車慢耗油 超車大腳也耗油 決定路邊停一下 等大車走遠點

沒想到！ 沒想到！ 過了3分鐘 又來了兩台砂石車 看來等下去不是辦法

所以決定上路 不過這時已經被20號車超過了 也就是我們變成最後一台

大約在10:50左右抵達 check point1 "東澳火車站" 準備換我開

福特也準備了 飲料 和 水 解解大家的渴

>>>>>平均油耗 4.9L/100km


第二段路由我駕駛 俊樟坐副座 RUF還是在後面玩

因為俊樟一開始的熄火 所以在準備起步時(有小坡) 有點給他緊張

結果真的一起步就熄火 這次再把油門加深 轉速已經拉到4000轉了

結果還是熄火 旁邊的人就跑來關切說：你排到3檔了啦！

我心想：看！一針見血 難怪這麼難起步 那剛才的油都白噴……了 > <

(不過focus的檔位是很清楚的)

focus TDCi不愧是德國血統 精準的轉向 紮實的底盤 硬中帶Q的懸吊

銳利的煞車 清析的檔位 操控性真的是沒話說 想怎樣就怎樣

不過因為技術層次不夠 在蘇花公路大約都維持在4檔50~60順順開而已

focus的A柱比較粗 所以駕駛左邊的視線會被檔住比較多

左彎時頭要右傾才會有比較好的視野

柴油車和一般汽油車開起來真的不太一樣

引擎拉轉的速度不快且鈍鈍的 在低轉時更是如此 大腳下去只會多噴油而已

不過在2000轉左右動力湧現 加速起來完全不輸給汽油車

但是因為要省油 我們大約都保持在1000轉出頭 在這個轉速的引擎聲也較為明顯

大約1點最後一台到花蓮check point 2 "福特東征廠" 吃午餐 準備換手

>>>>>平均油耗 4.8L/100km


第三路段換RUF在前面玩 我坐副座 俊樟在後座休息

RUF起步相當的平順 果然是有練過的 只要離合器慢放不加油就會前進

這段路也比較單純 沿著台11線一直走下去即可到達八仙洞

維持6檔70km 引擎大約1200rpm 沒有什麼大問題

到八仙洞時又開始下起了大雨 當然我們還是最後一台

在快到時順利的把平均油耗降到4.7L/100km

大約3點左右到達 check point 3 "八仙洞" 換手

>>>>>平均油耗 4.7L/100km


第四路段由俊樟駕駛 RUF在副座玩 我在後座休息

不知不覺我就睡著了 隱約中有聽到去打氣的聲音 看看能不能更省油

大約4點30分到達 check point 4 "國父記念小銅像" 換手

在這邊福特還有提供小點心 兩個麵包 一瓶飲料

飲料不敢喝太多 不然會一直跑廁所

>>>>>平均油耗 4.7L/100km


今天的最後一路段由我駕駛 俊樟副座 RUF在後座玩

這段是由台9縣轉199縣道從屏東車城出來左轉接台26縣

我們進199縣道時天已經開始黑了 也看不到任何的風景

不然說這兒的會經過牡丹水庫 景色怡人啊

有點起霧 不過還好霧不是很濃 不太影響我開車 因為我開不快 > <

RUF可能玩的太累了吧 所以就躺下睡著了 z...z...z...

199前半段只有大約一個車道的寬度 兩旁是水溝和碎石

加上俊樟開始看著GARMIN幫我報路 真的就像在開Rally

GARMIN地圖上的道路和實際道路幾乎一樣說

如果邊開邊看GARMIN 真的就和打電動看路線的感覺一樣 非常的有趣

大約7點左右 到達 check point 5 "六福莊飯店"

>>>>>平均油耗 4.6L/100km


六福莊飯店是新開的飯店 最便宜的也要5800元 特價2900元

有42吋液晶電視看圍城 沒能到現場參加 真的是有點小遺憾說

非常舒服的房間 說可以看到海景 但是我們看不到 因為到時已經晚上 起床時天還沒亮

晚餐後 GARMIN還有一個小活動 最先把GARMIN推到地上小框框的贏 可得到隨身型GARMIN

我們推了十幾次都沒有推進 只有得到安慰獎 - 3件可以當睡衣的2XL GARMIN Polo衫

這邊還可以泡湯 應該是非常的讚 不過我沒有去泡就是了

晚上大約12點就入睡了 因為明早4:50就morning call囉！


9/16早晨4:50起床 因為颱風的影響 外面風非常的大 也許會影響油耗不少

風中也帶有海沙 focus在外放了一整夜 全車黏黏沙沙的 花了不少時間清理

早餐也還不錯是 精緻的小蛋糕數片 香焦 蘋果 和一瓶果汁

今天的路段相對於昨天簡單的多 單純的多 省道+二高 都是高速路段

這次出發的順序依昨日到達順序3分鐘點放一部

我們是最後一部出發時約6:30分左右 天剛亮


第六路段RUF在前面玩 俊樟副座 我在後座休息

這段路也都是一直保持在6檔70km 1200rpm

上了二高後 我們一直在想如何才能省油 因為平均油耗一直停在昨天的 4.6L/100km

快到check point 6 "關廟休息站" 時 終於跳了一下 準備換手

抵達時間約8:30左右

>>>>>平均油耗 4.5L/100km


第七路段我駕駛 RUF沒有玩了這次很認真 俊樟在後座休息

因為我們一直在思考如何才省油 油門影響速度 速度影響時間 所以…

以同距離來說

油門小 噴油少 速度較慢 所花時間長

油門大 噴油多 速度較快 所花時間短

也就是說 同距離的供油量 = 單位時間供油量 * 時間

如果供油量是時間的函數也就是說油門一直在變 則

同距離的供油量 = 供油量對時間的積分

因此到底那一個會比較好呢？ 好像也不一定

所以我們想到了一個方法 來粗略的得知 如何比較省油


focus的行車電腦 除了有平均油耗外 還有里程 平均速度 還可跑的距離

而還可跑的距離 應是使用剩下油料除以平均油耗 來推算

所以

如果實際移動的距離大於還可跑的距離 就表示在省油中

也就是說

當還可跑的距離減少1公里時 而我們實際移動距離大於1公里 那就是在省油了

基於這個理論 我們做了這樣的實驗 …

當行車電腦"還可跑的距離"變動時 記錄下此時高速公路的里程標

當行車電腦"還可跑的距離"再次跳動時 記錄此時的里程標

所以

Δ高速公路的里程標 / Δ還可跑的距離 = 實際移動距離/每公里還可跑距離

我們後來實驗的結果 發現

1.用6檔大約70在跑 和 6檔90多跑 都差不多是 1km"還可跑距離"換1.3km"實際行走距離"

2.跟車不一定省油 有時候為了保持距離 往往會踩過深 反而耗油 所以跟對車很重要

  這也是為什麼F1碰到backmarker很頭痛的原因之一

所以決定用6檔90多 以自己的tempo跑 比較安全外 當油門不小心加深 速度也比較上的去

因為定速在跑 有時不小心油門就踩深耗油 在低轉時往往不易察覺


有了這個結果 我們也推算了一下 focus TDCi 在高速時的油耗

因為平均油耗只有小數點1位而已 所以從4.50~4.59都是顯示4.5

因此只有在跳一位時才有辦法推算

我們在從4.5跳到4.4時推算 這時候 1km"還可跑距離"為換1.3km"實際行走距離"

所以推算高速平均油耗也應該要多省30% 推算結果為 29km/1L 相當的省油

我們也用這個方法量測進收費站時的油耗 此時為

1km"還可跑距離"為換0.3km"實際行走距離" 整整少走了 700m


這個方法還可以這樣用

因為車子也有里程 所以在每次出門前記錄下 "還可跑距離" 和 "里程"

在回到家時 再記錄下 "還可跑距離" 和 "里程"

如果

Δ還可跑距離 < Δ里程

那恭喜你 你今天開的比平均油耗還省 也就是比較省油 反之亦然


我們也因為用90在跑 所以在這路段超了5台車 不再是最後一台了

所以我們到達check point 7 "西湖休息站" 比他們預定的時間早了許多

所以午餐還沒有準備好 這次午餐是Subway還不錯

到達時間約11點多

>>>>>平均油耗 4.4L/100km


最後一段由俊樟開 我副座 RUF回到後座繼續玩

因為上一段的實驗 我們就90開到深坑的台塑加油站

不過路上就只有再超過1台車再已

到加油站時熄火 用手推車 重新加油 以最後所加油料來計算 平均油耗

到達時約下午2點左右

>>>>>平均油耗 4.3L/100km


再來要將車子開回出發點 只有幾公里而已

RUF再回到前座玩 我副座 俊樟後座

這時當然是要把冷氣開到最強啦

油門就給踩它下去就是了 我覺得貼背感還不錯

不過RUF胃口被養大了 所以他覺得還好而已

到達時平均油耗跳回4.4L/100km 可見踩的很兇

最後成績花了43.77L 跑了 918.4km 平均為 20.982km/L

結束時還發了紀念品 及完賽證明 真是不錯


心得：

這次能夠參加這個活動真的是非常幸運 都要感謝台大汽研社這個隊名

而福特辦這個活動也非常的用心 且能看到久仰的蘇學長也非常高興

還有承中學長也是 有種處處有台大汽研社的感覺 很溫馨

最後

focus 真的是一台不錯開的車！

完~

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Motor,the combination of Tech and Art

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) 
◆ From: 140.112.38.111
推 clouder:好文  Ruf在不同的位置一直在玩，讓我笑到肚子痛！
推 Racingmania:*註1  28個小朋友是7000元喔！
推 nen:C2原廠就是配這條胎  說實在的  不覺得有多好 又吵又愛乖乖叫
推 RUF:其實我也是有認真的好不好 只是看起來像是在玩而已(心虛)
推 nen:我蠻納悶行車電腦應該有瞬間油耗表啊 為什麼不看那個就知道?
推 dlchen:福特說法：進口TDCi沒有瞬間油耗
推 MaxHuang:呼叫紅色C2 請波AD07使用心得吧! 呵呵
推 AVBora:對~請PO AD07爽後感言~
推 milklin: 開暖氣 可以除濕+除霧+降低水溫/油溫
→ AVBora:牛奶林哥哥，暖氣是我那傲掐快速降溫唯一方法啊 Q_Q...
推 sunismp:暖氣才帶走一點點循環水體總熱量不是嗎?
推 sunismp:是否這一點差異剛好跨過您車水溫感知裝置的臨界區呢?
推 sunismp:實際上的水溫跟儀表板顯示並不全然具線性關係,而且跟感知
→ sunismp:器的擷取點或擷取水溫方式也是因車而異.小弟從前那輛祥瑞
推 sunismp:也是水溫針(無害地)隨車速上下變化不停,因為第一輛四代喜
→ sunismp:美水溫針很少動,初期我為了水溫針上下還忐忑不安一陣呢!
推 sunismp:而玩具化的Vios則已經將水溫針簡化為紅燈(異常)或發動時藍
→ sunismp:燈(正常).