推 sunismp:是的,我父親的ALTIS1.8至今28個月7.5萬公里,6萬的時候前碟 03/21 13:04
→ sunismp:就因為變形而更新了. 03/21 13:06
推 physon:謝謝你詳盡的解說！能認識保養場的人真好！^^ 03/22 21:47
※ 引述《physon (彈指之間的樂趣)》之銘言：
: 小弟的Altis車齡已三年多，
: 之前一直都是進原廠保養。
: 這一次服務廠的人員建議我作大保養，
: 原先預估六千多，
: 後來經師傅檢查後，
: 又發現部分零件沒換過得換新的，
: 結果最後加起來共花了九千。
: 有種被坑了的感覺。
: 感覺上，很多東西應該可以不換，
: 但他們就故意提前叫你換。
: 而我因平時沒作功課，
: 事到臨頭無法自己選擇哪些該換哪些不該換。
: 最後只有噴油嘴叫師傅不要給我換（換一個噴油嘴就要一千九左右），
: 如果當初換了噴油嘴的話就破萬了，真是太誇張！
: 有人說TOYOTA比較不容易壞，比較划算。
: 但三年多來進廠保養的經驗發現，
: 很多東西都被換掉了，
: 而且車子也曾因控制冷器壓縮機的機構有問題（有異音）而換掉，
: 因此感覺一點都不划算。
: 不知大家在保養時都是如何判斷什麼該換什麼還可將就著用？
: 還是都聽從服務人員或師傅的建議？
養車就是這樣囉，尤其到了各種零件該更換里程的最小公倍數的時候，
一次換的東西就會很多，車上的零件一定會耗損的，如果用車的頻率正常，
大多到了保固期之後，就慢慢會有一些非一般耗材的東西也開始壞了，
至於壞得多壞得少大都看使用方式或一點點運氣。
我的天王星在八萬公里的時候也是在原廠保養，光是換個正時皮帶就不少錢了，
加上一些濾清器、煞車皮又剛好磨光，弄下來也是一萬三，我當時在賣車所以一萬一，
後來兩次保養就比較簡單了，除了碰到後輪煞車分泵掛了換掉，
其他就是正常的機油、濾芯、ATF這些。
我因為工作的關係和原廠保養廠的認識，
什麼可以撐什麼不能撐都會跟他討論之後再決定，通常，
如果是不影響行車安全的我都撐，引擎、煞車、底盤有問題我就會換，
畢竟那跟安全有關係。像我的壓縮機也是機機叫，但是冷氣還頗冷，
那就不管他了，老車還管他異音不異音，功能正常就好了。
我賣車一年多看下來，國產車都差不會太多，
主要還是看怎麼用，如果開車習慣開快、高速過彎，
就算是TOYOTA開久了還是有異音吧，車體剛性不足，高速過彎都會形變，
久了沒有異音才怪，Altis過小的前碟盤，常常高溫操作也會容易變形或退鋼。
國人中喜歡TOYOTA的，我想大多數還是因為省油，而會在乎油耗的，
開車就是順順開，那車子自然不會有太多毛病了。
我的天王星也是有些異音，但是我知道那都之前被我玩出來的，
所以不影響安全的也都不去管他，音樂開下去就對了。 ^_^
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 61.217.34.137