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高角度禿輪是將氣門開啟時間沿長 所以在低轉數時動力流失大 但高轉數時活塞在壓縮行程到達上死點時 汽缸內還是真空狀態但氣門還是開啟的 所以扔然可以繼續進氣使引擎有更多的混合氣 可供動力 ~~~~ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 59.117.114.145
honda8001:1 02/28 20:12