人員 :大師兄 乾坤 孟哲
交通 :火車 雙腳
評價 :讚讚讚...帥帥帥
緣起
很久以前就聽人說台鐵縱貫線的舊山線是一條很美的路線..
有著時光隧道的美名..其中會經過全程最高的車站勝興車站..還有許多
的隧道和鐵橋..彷彿走入過去的時光..雖說坐火車時多次經過舊山線..
但卻未曾注意過這條美麗的鐵道..
九月在接連的台風及下雨..已經近一個月沒有出去查踏..就在
週三時候知道學弟士閔已在上週去舊山線來回走一遭..勾起了心頭的
漣漪..走吧..就在博一的最後一個週末..以舊山線的歷史感性之旅做為
結束吧！
沒想到前往舊山線的起點三義站的火車居然真不好找．．
好不容易找到了八點十分的電車前往新竹．再從新竹換九點四十七
分的電車下三義．．．以為一切將會很順利．．怎知．．．
０８：０５ 台北車站東一門．．只有我和孟哲的身影．該死的
乾坤還沒出現．看來要ｍｉｓｓ十分的電車了
０８：１１ 乾坤出現了．．車也走了．．別管了．先趕搭十五
分下新竹的車吧
０８：２０ 在車上看著各個班車的時刻表．．怎麼看這班車都
追不上九點四十七分從新竹開往三義的電車
０８：４０ 終於找到了趕上電車的方法了．先坐上８；２５從
台北出發的莒光．然後可以在１０：０５於苗栗站
趕上那班傳說中的電車．．說也真巧．．心中剛打
定這樣轉車．．車就進了唯一的轉車站－樹林．若
是不在樹林站轉坐莒光．．可能就要下午才能到三
義了．．那今天的行程就很遜了．在還未搞清礎前
．．三人就下車了．．幸好後來的行程都和計劃的
一樣．．順利的趕上前往三義的電車．．順帶的一
提．．也好在台鐵有誤點的習慣．．也才讓我們有
充足的時間轉車．．
０９：５６ 抵栗車站．．直接換月台等車
１０：３３ 終於到了三義新站．．出站前問了問站長如何走到
三義舊山線的起點．．在站長的指示下出了車站．
接上台１３省道左轉．．第二個紅綠燈口再左轉．
看到平交道口．．就是舊山線的起點了．而新山線
呢．．就在平交道的左手邊走地下道不見了．
第一次走舊山線．對勝興也因行程決定匆促．未有
太多調查．怕中午沒東西吃．於是先行找７－１１
買午餐．．此時同班車來的一群女大生原本說要和
我們一起走鐵道．．原本說好我們買好午餐後要一
起走．．也許是我們找７－１１走了太久了．．因
為三義的７－１１就在前面所說的第二個紅綠燈口
快步走也要十五分鐘．．待買完午餐換完裝．．再
回車站看．．已沒有人在那．．看來我們被放鴿子
而白走回車站一遭．．心情未受影響．．不過是個
插曲罷了．．不過天氣有點熱就是了．．在這樣的
一個擔誤下．正式走上舊山線的時間已被延後了
１１：１３ 終於在一波三折之下走上了舊山線的鐵道．標高
３１５ｍ．．看著兩旁已被剪斷的高壓線．和彎
曲的鐵軌．左手邊是高速高路．右手邊是平房和
台１３線．不禁想起小時候走在北淡線的情景．
鐵道的枕木．．總是那麼的難走．一步一格縑太
小兩步一格又太大．踩在石頭上腳又會太痛．．
雖說是全台最陡的縱貫線．但是千分之２５的坡
度對火車是很陡．．對人．．可是沒什麼感覺的
一路不變的風景．．讓我們決定走回台１３以加
快速度．．在行至台１３線４６ｋｍ處又看到前
往勝興車站鐵路餐廳指標．．於是又走回鐵道
１２：０１ 和剛放學的小朋友一起走在鐵道上．．看到他們
童貞的玩著木板．．不知覺中已穿過了高速公路
下的涵洞．．三義到勝興的５．２ｋｍ已走完三
分之一了．．過了涵洞．．一路上山間產業道路
在路的左側．．雖然很想下去走柏油路．．但又
不知是否接得回鐵道．．因此做罷．．畢竟今天
的行程．．沒人來過．．
照地圖判斷．．一路南行．．鐵道會左彎入兩個
山頭間之山谷．．前行不久果然如此．．說真的
平常縑內政部的地圖太舊．．沒想到當要走舊山
線時．．舊舊的地圖還正好派上用場呢
１２：２１ 一路未休息．．進入山谷後再一個右彎應該就可
以看到第一個隧道啦．．有點興奮．．果然右彎
後看到了第一個隧道．．但有點失望．．因為路
就在隧道旁．而且隧道大約只有兩百米左右．．
感覺上非常的短．．沒想到我居然起了走旁邊公
路的念頭．．後來還好孟哲說了句即來之就走吧
就在隧道口休息一會兒後．．沒用電筒續前行．
標高３６０ｍ．．照地圖研判已走了三分之二．
快到了
１２：４８ 出了隧道南口．．一個右彎．．行在山谷間．很
快的就看到了勝興車站標高４２０ｍ．．在月台
上照了照相．進入日人建的無釘木接勝興站．．
心頭一股懷古思幽之情擁入．．但還是難抵肚子
的飢餓之情．進入鐵道餐廳．原本只想參觀．．
沒想到卻被道地的客家菜香所吸引．．顧不得已
經買好的午餐三人坐下來吃中餐了．．沒想到．
道地的苦瓜鹼蛋．薑絲大腸．梅干扣肉．酸梅湯
．只能連說讚讚讚．．吃完後三人累的躺著休息
了一會
１３：３０ 睡醒後該上路了．．在勝興小逛一下後．．不時
引來路人對我們一路用走的方式感到讚嘆．．隨
即往８．６ｋｍ外的泰安站前進了．跟據地圖研
判將有六個隧道和兩座大橋等著我們呢．．就在
勝興車站的南端．．一出車站就是第二隧道的入
口．．大約有五百公尺左右．．換上隧道重裝．
頭燈拿出來．．進入隧道．．不時發現隧道內壁
相當潮溼．．不時有２ｍ＊３ｍ左右的火車躲避
坑供人在通過隧道時躲避火車來襲．．也許是因
為隧道很長．．縰貫線的山線又是單軌．．車次
繁密．．因此躲人坑也特多．．
１４：００ 出了隧道續往南行．．先是右彎．．不久見一鐵
道支線．．當時有點傻住了．．怎麼會有支線呢
拿出地圖研判．．原來是自己粗心漏看了在地圖
上劃有明顯的岔路．．可惜礙於時間關係．不能
前往支線一探．．畢竟原計劃的這個時候．．已
經要到泰安站了．．續前行．．一路上緩下坡．
說真的實在是不太感覺得出來．．穿出山谷．．
左手邊出現眼前的是一片綠油油的山谷間平原及
稻田．．隨風搖曳．引我們三人佇足欣賞．．再
右彎又見一右岔上行支線．．不理會續前行．．
１４：３６ 看到前面有座橋．．想是新龍騰橋吧．．橋長約
百米．．河谷深也有三十來米．．而在左手邊．
就是日據時代所建的龍騰古橋的斷橋．．完全用
紅磚堆成的拱型橋墩．．高約六層樓．．真的很
難想像倒底是怎麼堆起來的．．古人真是厲害．
在照完相之後．．要過橋了
１４：４６ 開始過橋了．．雖說走過阿里山眠月的窄軌鏤空
鐵橋數十座．那時下著雨．．山谷的高度比這還
高．．可不知怎地．．心中居然有點害怕．．這
裡的橋中間還有放木板呢．．不把一絲害怕放在
臉上走過去．．看看山谷．．回望來時路．．．
看看龍騰斷橋．．再想想自己走在比較新的舊山
線鐵橋上．．而如今又有新的山線鐵路高架道．
在趙乾坤於橋上躲人平台上照相時．．一股懷古
之情又湧上心頭．．頓時百感交集．．不知怎地
今天的感觸特別多．．．．
１５：０２ 今天的第一座橋過的有點慢．．就當作是熱身吧
續前行．．終於見到了３至六號的連續隧道了．
為什麼知道是連續隧道呢．．因為地圖上看就知
道了．．就算沒有地圖．．從３號隧道的北口往
南看．．可以從３號的南口看到４號的北口和南
口．．然後還可以看到５號和６號的南北口．．
很有趣的景像．．３號和４號的長度都不長．．
但是此時的我感到很納悶的是為什麼在６號隧道
南口那好像有一台舊式的火車頭的影子停在那
１５：１８ 在第三隧道北口合影．．標高３５５ｍ．粗
估長度三百米．．續前行．．已不趕到有什麼
特別
１５：２７ 在隧道中行進速度總是慢些．．花了快十分鐘
通過３號隧道．．一出３號隧道南口．就可以
看到４號隧道北口就在前方３０米左右．．行
走至此．過隧道的興奮已不復存在．．標高
３５０ｍ．．不料一進入隧道才發現．４號隧
道在枕木下竟有條小溪溝．不小心踩空會摔的
一腳溼．．水流不時會淹過鐵道．．行間需小
心
１５：５３ 出了４號隧道南口．．５號遂道北口在眼前約
百來米處左右．．這時發現．．先前誤認為是
火車頭的景象．．原來就是鯉魚潭鐵橋的景象
．．由於在３號隧道口距鐵橋很遠．．但透過
四個隧道看起來．．鐵橋就像是火車頭般的立
體景象．．搞清礎心中的疑慮後．．前進吧．
管它前面是什麼地方．．只要能走過去的．就
是路．．
１６：０１ 過了５號．．又來到了６號鐵橋．．標高３２０
一連串的連續遂道．若是坐火車．．可能只覺得
一直在隧道內．．而用雙腳行走．．才真正感受
到連續隧道的有趣．．怪不得人說這是條時光隧
道．．彷彿每走出一個隧道．．就走入一個往日
的時空．．
１６：１２ 隧道走多了．．速度也快了．十來分鐘就通過了
６號隧道．．在隧道南口．是一座又像河又像水
庫的鯉魚潭．．有三五釣客漁釣其間．．鐵橋高
有十來米．．不輸龍騰斷橋的高度．．潭面清澈
橋長約一百五．．行走其間很清鬆．．不禁想起
阿里山眠月石猴鐵道縱走的回憶．．不過這時的
風能小點就好了．．和橋下釣客揮揮手．．一方
面是旅者的多情．．另一方面也是要讓他們知道
又有三蠢漢來走舊山線．．若是我們有個什麼不
測．．也好有人知道我們最後出現的地方是在鯉
魚潭鐵橋．．也許我想太多了．．
１６；２０ 過了鐵橋．．來到７號隧道南口．．天啊．．前
而的隧道從北口都可以直直的望見南口的光芒．
行走其間不覺害怕．．因為有光等著我們．．而
７號隧道．．內部完全漆黑一片．．當下決定．
從斷橋一路行來未曾停歇的我們先停下來休息．
同時看看地圖對這個隧道研究一翻．．看完地圖
不免說了句讚讚讚．．地圖顯示除了隧道內有右
彎路徑．所以看不到出口的光芒外．．隧道長粗
估有１．３ｋｍ．．看來是場硬仗．．當下發現
頭燈壞了．．真是屋漏偏逢連夜雨．．還好我有
帶重裝備．．露營營燈．．帶著進去．在真的伸
手不見五指的隧道中．．卻是一片光亮
１６：３２ 休息完後正式上路．．向１．３ｋｍ的７號隧道
挑戰．．標高３１０．．說真的火車的陡坡對我
們來說完全不造成負擔．．行坎隧道其中．．不
時聽到地下水高速噴出的聲音．．地下水不時從
壁洞小孔高速噴出．．想起堤防破孔潰堤的故事
三人不禁擔心隧道會塌．．誰知這個孔是從什麼
時候開始噴水的呢．．不過看來又是我們想太多
了．．也不知走了多久．．只知過了右彎後．．
就看見了出口的光線．．不是出口．．而是一個
光點．．天啊．．想就知道會很遠了．．又不知
走到那裡．．在隧道中只想快快出來．．也沒心
情再去定位．．此時忽見鐵軌上有遺棄的台車鐵
輪．．一時童心大起．．邊走邊把鐵輪往南推滾
．．還真的很重．．就在邊玩邊走的情形下．．
不知不覺很快就走出去了．．一出去就是大安溪
的花樑鐵橋．
１７：０３ 寬廣的溪谷．．不太明顯的夕陽．．泰安就在溪
谷的對岸．．６００ｍ長的鐵橋．．近半小時的
的黑岸．．對於眼前的景象．．有著莫名的感動
孟哲要在這美景下享用他的涼面．．然而卻只坐
在隧道南口吃．．卻拒絕了我去橋中間吃的要請
在等待的同時．我和乾坤也小憩片刻
１７：１０ 放著鐵輪不管．．它自然的滾回隧道內．．想必
又會滾回我們和他相遇的地點吧．．正要出發橫
渡時．．天啊．．我的無線電掉了．．掉在那呢
掉在１．３ｋｍ外的７號隧道北口．．若是折回
再拿．一來一回又是一個小時後了．．回程已落
後許多．．再擔擱可能就會要摸黑過橋了．．因
此只好忍痛續前行．．
１７：３０ 橋上走走停停．．看看四周取景照相．．過完鐵
橋．．也已是廿分後了．．標高３００．．過了
橋後．．再也沒有什麼值得我們預期興奮的了
１７：３７ 到了泰安站．．又見到鐵輪．．不過已經出軌了
後來才知．原來是學長已前去玩時把它玩出軌的
見到路旁轉轍器．．三蠢漢像調皮的小孩子般跑
去玩．．想要搬搬看．．終於證實了一句話叫－
不自量力．．它動都不動．．此時抬頭一望．．
古老的車站．．紅紅的夕陽．．平靜寬廣的泰安
平原．．好美．．三人在月台看完夕陽西下．．
走入地下道進入泰安．．原已為今天的行程已結
束．．怎知．．是另一個帥帥帥的行程開始
１７：５０ 問了問店家有關泰安神秘洞的事．．原本想要早
點到泰安去一探究竟的．．沒想到時間太晚．．
只好先問清狀況下次再來．．怎知店家告知神秘
洞已癈．．現在無人在內還可能有蛇．．看來只
好作罷．．再問店家前往新站的路．．台家好心
告訴我們．．出了舊站左轉直行．．見一高架橋
右轉再直行就到．．只要十來分．．
１８：００ 走著走著．．三人在討論到底有多遠時．．路旁
好心的泰安居民說十來分就到了．．這就是鄉下
人的熱情．．也是每每吸引我出走台北的動力．
繼續前行．．哇．．看到在寬廣的大安溪谷有一
座長少說也有數公里的高架橋．．天啊．上面跑
著火車．．太誇張了．．這就像是台北的市民大
道一樣嘛．．不過是給火車跑的．．天啊．在溪
谷中不蓋平面鐵道要蓋高架
１８：１５ 忽然覺得路真的很遠．．難不成泰安人都是飛毛
腿．．這樣的路程居然說只要十幾分．．我走了
快廿分都還沒到車站．．不過走到高架橋下時．
三人都傻了．．橋高少說也有五六層樓．．這時
看到車站指標寫著右轉３００ｍ
１８：２５ 又被騙了一次．．一路走在高架橋下．．３００
米十分鐘走不到．．越走越累越擔心．因為新鐵
道在舊地圖上是沒有的．．真不知車站在那裡．
高架橋直直的．．一眼望去一公里外都看得到．
可是看不到像是有個叫車站的東西．．忽然過個
紅綠燈後．．看到橋下有燈火．．我說那不會就
是車站吧．．帥帥帥．．孟哲一開始說不可能．
等走近一瞧．．哇．．真的是火車站．．進去買
車票．１８：２８開往新竹的電車．．在買票時
聽到頭上電車進站的聲音．．拿了票三人往樓上
衝．．為什麼呢．．因為月台在車站的頂樓．．
看看電梯．．覺得坐電梯會趕不上．．爬樓梯上
．．人真的是很力害．．剛剛明明累．．卻在趕
火車的情形下可以瞬間上衝．．衝到三樓時已為
已經到了月台．．定神一看．什麼．居然只是廁
所．．不管月台在那了．．一直往上衝．．四樓
不是．．再爬．．五樓．．我大喊一聲到了．．
一股腦爬上五樓月台不經多想就衝進電車．．全
車人都在看我們三蠢漢．．來不及多看那個很帥
的月台．．車就開走了．．在平原上的高架橋的
奔馳著．．我們也踏上了歸途．．剛剛的疲累．
也一股腦上來．．結束了有趣的一．天．．
後記
說真的．．以這樣的一個行程做為博一的ENDING真的不錯
有很多感受是不能用說的來記錄..就用回憶來寫下吧..在行程上
除了交通時間上不是很方便外..三義到勝興段說真的..沒必要去
走..沒有太多的感動..直接從勝興玩到泰安就很帥了..除了走鐵
道..沿路都有道路相伴其間..開車前往也不錯..不過最棒的玩法就
是..自己做個小台鐵道腳踏車..放在鐵軌上踩過去.輕鬆又好玩..
不過看來又是我想太多了..
大師兄
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只有在這樣寂靜的夜裡
才能讓妳聽到我無盡的思念