: (三)在汽車停車場內以路緣石及顯眼指標等方式標示出汽、機車動線，允許機車循
: 指示路線穿過汽車停車場；即重新同意汽、機車混道。困難點在於：
: 1.對開車的人而言，只要機車不時在他們身旁經過或迫近，即使機車循指
: 示路線行進，開車者仍會感覺到機車「流竄」。當初老師們反映的流竄
: 現象再次出現，問題又回到原點。
: 2.外車以此作為捷徑的情形仍會發生。
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針對此點 或許可以設置類似新生南地下停車場之刷卡設施
如此一來可以防止外車將此視為捷徑
二來 其實很多外車會跑來停近羅斯福路機車停車場 佔掉很多同學的停放空間
只是不知道在這方面
是否可以納入考量
另外 針對第一點 開車者仍會感到機車流竄 即使機車循指示前進
關於這點 我想這是宣導與執行的問題
就算不在台大停車場內開車
出了台大腹地 還是要在都會區或任何道路上開車 這樣說 是不是都不要有機車存在
所以關於這問題 是否有重新思考的必要?
謝謝福利部長:)
: 3.交通股高層直接否決校園規劃規小組的提案。
: (四)重新規劃停車場，包含汽車停車場、靠羅斯福路機車停車場、靠管院機車停車
: 場等三大區塊全部重新規劃、重劃停車格；並考慮合併兩個機車停車場。困難
: 點在於：
: 1.兩個機車停車場各有其需要性，若進行合併會使犧牲部分使用者。
: 2.工程浩大，需要不少錢與時間以進行行政程序、招標以及施工等，無法
: 應急解決同學需求。
: 因此校園規劃規小組希望同學們能提供一些建議給他們，無論是新方案或是對上列
: 四個方案的看法；他們想不出什麼新東西了。
: 目前，福利部已要求取得共識的部份，即出入口拓寬改建與場內路障整理，交通股
: 立刻上簽呈，盡速施工。關於羅斯福路與基羅路串流的問題，則要求交通股與校園
: 規劃規小組回去想辦法，下次討論時希望能有具體方案。福利部將持續與校方溝通
: 並監督承諾之履行，歡迎同學們對於羅斯福路與基羅路串流問題提供建議。
: 第十八屆學生會福利部長
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and some of the people all the time,
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