上個禮拜有同學在NTU板上抱怨校內經常有計程車超速行駛，十分危險
對於這樣的問題，學校有能力解決嗎？
參考國立臺灣大學校園交通管理要點，第七章罰則的規定
（網址：http://host.cc.ntu.edu.tw/sec/All_Law/3/3-19-1.html）
目前駐警隊的處理方式是：
取締並記錄在校內違反交通規範的情況，如超速、違規停車、鳴喇叭等
記點處分，同時宣導並留下資料
紀錄達三點者，於被取締第三次時送交駐警隊並罰鍰五百元。
駐警隊的溫隊長給福利部看了駐警隊三月取締紀錄
其中計程車及校外訪客超速遭取締次數最多，各達七十次左右
（計程車方面，會記點的不只車牌及駕駛人，乘客也同樣要被記點）
教授及學生則各是十五次不等。
雖然有同學反應這樣處罰過輕，但溫隊長認為現在的處罰方式算是適當
前幾屆學生會也曾提議超速遭取締馬上開單的措施
但過不久即告取消，除了反彈過大外，造成學校行政處理負擔也是原因之一。
這樣的措施到底有沒有效呢？
大家似乎仍感覺到校內車輛超速情形嚴重，特別是計程車。
福利部歸納一下，發覺主要有幾個問題：
1.駐警隊人力不足以常常測速
-->這就牽涉到校園安全本身的問題，駐警隊沒有足夠人手。
（相關文章請參考NTUSA板文章代碼#19AIn9GX）
2.駐警隊本身其實沒有建立確實的記錄違規系統
-->系統與人力資源都不足（相關系統包括資料管理系統、電腦等）。
3.在車輛進出門口時，並沒有查核違規車輛
-->人力不足、缺乏系統，如果要落實，則所有車輛出入口崗哨都要有系統連線，
況且，台大門口車流量一大，查核會造成壅塞。
4.許多計程車久久進一次台大，記點到三次很困難
-->改為一次就罰款，或許可以解決，但駐警隊擔心反彈而不想如此。
5.罰款的法源為何？是否能修正為抓到即罰？
-->看法條的脈絡，其收費正當性基礎還是來自於管理者的權限
就像收停車費、置物櫃開櫃費...etc之類的名目，是清潔維護費而非罰款
法源基礎應該沒問題；
問題出在強制力，違規停車可以加鎖，但超速一般是拍照寄罰單
學校沒有權限寄"罰單"，要也只能攔停，實際上是否收得到錢是個大問題。
從這樣的例子中
我們可以看見校園安全似乎存在著漏洞，連交通違規都難以有效取締。
不知道大家對於這樣的問題，有什麼想法呢？
第二十一屆學生會 福利部 2009.04.13
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