嗯～我想機車重回是無望了～
不過反正我也沒騎機車 沒差 :)_
但是現在在舟山路上的工程
包括已完成的新鋪上的柏油 做好的分隔島 還有劃上的白線
以及寫上的腳踏車專用道 行人專用道 我倒是有點小小的意見
現在新鋪上的柏油路（從郵筒到總圖） 雖然是新鋪上去的 看起來也頗美麗
但是一點都不平 騎在上面的感覺好像在跟自己的腳踏車和微凸的肚子過不去
據我在台大騎腳踏車三年的經驗 目前似乎沒有一條校內道路可以跟這一段媲美
我指的是凹凸程度
如果不信任我說的話 可以請學生會的人找時間騎看看就知道嚕～
再來是關於行人專用道和腳踏車專用道的寬度
以舟山路在上課時間時早上八點到十點的腳踏車量 或是下午五點到七點
順向或逆向的腳踏車道根本無法容納
當然我不是一個專業評估車流量的專家或是什麼
我只是一個騎腳踏車跟大家上課的學生
但是我知道那種上下課的腳踏車潮根本不是那兩條小小的車道可以負荷的～
真要說的話 那條更小的行人專用道鐵定會被犧牲
那畫那麼多線有啥用？ 我想最根本的還是汽車退出舟山路吧！
再者 不是我想批評校園的美化綠化
但是如果學校有心將舟山路變成一條大家會想去散步的道路
中間的分隔島（那個東西是這樣稱呼吧？）
就不該只是用那種填入淺淺的土 然後每一季得要換「草花」的那種分隔島
如果要人想要在上面散步 不是要有濃濃的樹蔭嗎？
那不是至少也要種那種高高直直的大樹嗎？
似乎 從這裡就可以看出學校並沒有美化舟山路的誠意
舟山路之所以不會變成一條散步的道路 原因很大事因為上頭沒有樹蔭
否則以舟山路一邊是台北市難得一件的農場 一邊是我們尚足以自傲的總圖
舟山路是一條可以發展成台大的著名景點的道路
當然 我並不知道關於這種東西學生會是否有權力介入或是怎樣
我只是想把意見傳達給學生會 期待會有些許的改變
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謝謝學生會嚕～ 希望這一屆會重拾大家對學生會的信心嚕！加油！
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