推 jwpf08:... 01/13 00:40
推 yjw691:B型路權的BRT吧!! 最省錢也是目前可能最好的做法 01/13 00:40
→ e20288:自行車道... 01/13 00:40
推 mykorianda:看政府心態是什麼, 省錢or 協助台灣的軌道工業? 01/13 00:41
→ mykorianda:我想如果是韓國人, 八成會將這條路線改作為輕軌 01/13 00:41
→ mykorianda:以實際應用來提升技術的成熟度.... 不過台灣嘛... 01/13 00:42
推 sa411022:喔不....大災難阿!!! 01/13 00:53
推 shter:輕軌車道挺有趣的,若中科院自研發輕軌可以行駛在台鐵軌道上 01/13 00:57
→ shter:也許台鐵第二春就來了.... 01/13 00:58
→ shter:可能會有一堆輕軌和台鐵接軌,達成密集的路網 01/13 00:58
推 tc1026:那海湖、海山的月台建設費用等於就這樣拿去丟掉 錢是這樣 01/13 00:59
→ tc1026:花的唷~~~ 囧 01/13 00:59
→ shter:比方基隆輕軌可以從七堵一路開到八斗子,形成共軌路網 01/13 00:59
→ birdy590:最廉價的就是自行車道... 台灣的政府最會蓋這種東西 01/13 01:10
推 franz10123:輕軌...想太多,大概部份路線變自行車道,部份做公園 01/13 01:14
→ franz10123:然後一條有運輸功能的路線就此走入歷史(合掌..) 01/13 01:15
推 canandmap:趕流行的後果就是一條又一條的自行車道? 01/13 01:27
→ canandmap:寧願開BRT也不要開自行車道 01/13 01:28
推 fluteofwind:拜託不要自行車道... 01/13 01:34
推 haowei71: 拜託不要自行車道... 01/13 01:39
→ shter:不是有一種保留鐵軌的自行車道,或是只加木棧道在上面可拆的 01/13 01:45
推 tpemail: 拜托不要自行車道+MAX 冒煙自行車道不如不要… 01/13 01:47
推 steverson:喔不......可悲啊 01/13 01:48
→ steverson:好好的東西就這樣毀了...... 01/13 01:49
→ aahome:有一天自行車風潮退了..怎辦 01/13 01:55
推 nale10313:還是覺得保留軌道運輸比較好 01/13 01:58
推 bag:話說現在北捷的路線 幾乎都可以對應到已被拆掉的台鐵支線 01/13 01:59
→ bag:運輸這檔事 十年河東十年河西吧 現在喊拆 幾年後又吵著建了 01/13 02:00
推 hagric:如果當初台北蓋的都是台鐵捷運(板南淡水中和) 01/13 02:01
→ hagric:現在各地可能就會吵著蓋台鐵的"捷運"了XD 01/13 02:02
推 bag:就像現在各地吵著要地下化一樣吧~~~ 領頭羊說了算！ 01/13 02:13
推 kutkin:台鐵有他不好的地方 但還是比公路客運可靠了 01/13 02:19
推 zimt:鐵路在台灣是政治不正確 既然不正確 缺點便油然而生~ 01/13 02:37
推 ginnietulip:腳踏車道是要給誰騎啊....還不就是任期荒無 01/13 02:38
推 kutkin:腳踏車到在各地 就像到處開挖的人工湖 問題是船要怎麼開 01/13 02:43
→ kutkin:進去呢? 如果開不進去 就不方便了 01/13 02:43
→ aizuwakamazu:汽車製造出來的聲音,原來不叫噪音 01/13 02:48
推 ginnietulip:大概只有捷運進站的聲音是美妙音樂吧 01/13 03:14
推 ttk620:說什麼規劃...看來自行車道機率高達80%.... 01/13 03:40
→ sziwu:其實自行車道問題倒好解決，鐵馬風潮一過了不起自行車道再轉 01/13 07:09
→ sziwu:成什麼園藝大道/散步大道/BRT ....等等。反正耗費沒那麼大。 01/13 07:09
→ sziwu:但如果是要輕軌電車，那就要好生思量，因為這個牽涉到工程/ 01/13 07:10
→ sziwu:經費/營運...等等。至於BRT倒持保留態度...因為路廊的交通狀 01/13 07:11
→ sziwu:況似乎不以本條線為主(主要還是以春日路/經國路)，雖然大有 01/13 07:12
→ sziwu:路與大業路一帶是住宅密集區，但如果BRT在春日路應該會更佳~ 01/13 07:12
→ sziwu:至於這條線嘛，我倒希望學某國在舊軌道上搞起園藝廊道也不錯 01/13 07:14
→ sziwu:自行車道應該機會很小，因為南崁溪岸已經準備串起自行車道~ 01/13 07:16
→ rocky9137:........................... 01/13 09:53
推 dawnny:五隻羊的逆襲? 懲罰不太支持他的北桃園? 01/13 10:08
→ snowkyo:只是一條單軌的鐵路 又沒啥淨空 01/13 10:25
→ sziwu:這跟五隻羊什麼關係...明明是講民眾對噪音/交通詬病反應.. 01/13 10:35
→ sziwu:加上配合高架化永久軌道工程 才停駛台鐵林口線(桃林鐵路) 01/13 10:36
推 seeback:幹嘛不一起改建高架化，連到桃園機場？ 01/13 11:07
→ heronisolate:拆掉改捷運 輕軌也好 01/13 11:12
→ sziwu:民眾:一天幾班的貨客列車就夠吵 還來捷運或輕軌... 01/13 11:15
推 toast520520:改自由車道就已經失去大眾運輸的功能了 01/13 11:49
推 ucs338878:為什麼不也一起高架化連通機場 搞不懂在位者在想什麼 01/13 11:49
推 chewie:桃林鐵路改高架連接機場已經討論蠻多次了... 01/13 11:53
推 sammy98:蠻想見到未來機場會有捷運和台鐵拼直達的列車 01/13 12:00
→ sakura0123:桃縣府自費復駛桃林線就是希望養乘客量,來向中央 01/13 12:37
→ sakura0123:爭取桃林線改為捷運連到機場,但最終還是沒成功 01/13 12:38
推 toast520520:還不就官僚兩個字?鐵路可以改高架,地下,拓寬,複線化, 01/13 12:59
→ toast520520:還可以截彎取直,拉條線進機場複線化不能?? 01/13 13:00
推 wonderverge:原來汽車捷運都沒噪音 只有鐵道會（筆記） 01/13 13:07
推 komachi275:大叮噹要再見了...= = 01/13 13:38
推 encino:縱貫線的列車已經很緊了,再塞台北-桃園-機場的列車進去, 01/13 14:00
→ encino:可能又是一場災難 01/13 14:01
推 ianqoo2000:大叮噹來集集線吧XD(招手...) 01/13 14:10
→ aahome:大叮噹要去東部混啦 01/13 14:11
推 egg665:R魯只有逆牽引才有點吵而已 01/13 15:29
推 ahph:不管如何，都比高雄臨港線的下場好很多... 01/13 15:36
推 ucs338878:台北要到機場有捷運 台鐵桃園延伸機場是為了服務中南部 01/13 16:08
→ ucs338878:而且只需開桃園到機場段區間車 起訖根本不用延伸到台北 01/13 16:10
→ kutkin:只能說中央比較愛高鐵呀 01/13 16:22
推 shter:機捷中壢段直接改用台鐵規格啦,拉林口線進去變環狀線 01/13 18:19
→ shter:桃園-機場-高鐵站-中壢-內壢-桃園,這樣不是比較好? 01/13 18:20
→ shter:而且用台鐵的話可以在中豐陸橋附近轉進中壢車站就好 01/13 18:21
→ shter:之前中壢市區在吵的捷運進中壢車站的問題也就解決掉了 01/13 18:22
→ shter:反正機捷不是打算全程車只到機場,機場到高鐵到中壢是獨立軌 01/13 18:23
→ shter:既然是獨立軌,用台鐵去做也無不可吧,這環線解決了三個問題 01/13 18:24
→ shter:1.桃壢生活圈軌道 2.捷運直進中壢要拆房子 3.林口線更生 01/13 18:26
推 shter:更甚者,可以讓中壢往青埔方向找塊空地建台鐵調車場 01/13 18:28
→ shter:以後真的打算讓中壢變東線起站或增加電車基地都可行 01/13 18:29
→ heronisolate:樓上說的其實跟桃-壢生活圈沒啥關係 01/13 18:29
→ heronisolate:關鍵還是桃壢間原本的蹤貫線能不能脫胎換骨 01/13 18:31
推 shter:環狀線可以在不影響北桃容量下有效增加桃壢間的電車班次 01/13 18:31
→ shter:目前桃壢間電車主要來自基隆到中壢或新竹的班次 01/13 18:33
→ shter:沒有桃園為起站往南發的列車,所以班次受限北桃路線容量 01/13 18:34
→ heronisolate:桃壢間沒有做緩急分離 也增加不了多少班次 01/13 18:34
→ shter:改建林口線變環狀線,可以運用環狀線列車增加桃壢間班次 01/13 18:34
推 shter:那就搞笑了,桃園捷運紅線還打算用台鐵路線.... 01/13 18:37
推 wastepaper:桃園捷運紅線是台鐵捷運化的一部份 01/13 18:57
推 seeback:之前我有提中壢外環道蓋環狀線，樓樓上建議也不賴 01/13 21:02
→ sakura0123:桃園中壢間的旅次很高是沒錯,但出了市區旅次就大降 01/13 21:28
→ sakura0123:看看桃園-機場,中壢-機場公車班次遠低於1路公車就知道 01/13 21:28
→ sakura0123:桃園以北可搭機捷或高鐵去機場,中壢以南可搭台鐵至 01/13 21:29
→ sakura0123:中壢轉乘機捷到機場,而桃園市至機場這條相形之下利用 01/13 21:29
→ sakura0123:的人就少只能靠北桃園自己的旅客來撐,比較不容易 01/13 21:29
→ haruka281:可能是長生機劫失敗的啟動計畫 升級台鐵作機場快線 01/13 21:42
推 kutkin:桃園--機場有其他路線瓜分客源 01/13 22:31
→ kutkin:同樣的 如果真的蓋好桃園--機場的軌道運輸 01/13 22:31
→ kutkin:也不僅僅是服務到桃園--機場這兩端 中間各站也有服務到 01/13 22:31
→ power7:借轉桃園版 01/13 22:33
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→ power7:蘭潭仁義潭嘉義公園關子嶺綠盈農場獨角仙農場中正大學01/10 00:01
→ power7:奮起湖阿里山達納伊谷獨立山大棟山玉山竹崎公園瑞里太和01/10 00:02
→ power7:新港蒜頭糖廠朴子市布袋東石漁人碼頭大林自行車道民雄街01/10 00:03
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→ power7:北門車站嘉義酒廠沄水溪溫泉曾文水庫嘉油鐵馬道世賢單車道01/10 00:05
→ power7:朴子溪自行車道布袋好美寮保護區大林鴕鳥牧場北港朝天宮01/10 00:07
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 115.83.177.230
推 a123544714:捷運咧? 01/13 22:38
推 mayday28201:........我小時候都在這條鐵路上打滾的說~~ 01/13 22:38
→ a123544714:樓上是傳說中桃園版的多爾滾 01/13 22:38
→ mayday28201:連虎頭山花市那段高架的都走過..不見了我會很難過ˊˋ 01/13 22:39
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 140.112.218.237
※ 編輯: shadowytrue 來自: 140.112.218.237 (01/13 22:50)
推 StSilvester:我會想念桃林鐵路的!!(淚目) 01/18 23:22