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濁水溪的另一種美
王盈心
每一位傑出的賽車手都有一個維修單位以助於比賽順利，相對的，每一位勇猛的砂石車司
機都會有他的後援單位以利於工作順利。同樣扮演著救援隊，只是換個地點，一樣目的。
在濁水溪上，塵土揮飛的坑道上，與砂石車站在同一鎮線上的補胎人員─阿吉。
右手臂上的盤龍刺青和爽朗的笑容是我的第一印象，他熱情的邀我們做上他引以為傲的工
作車跟著跑一趟。「我從國中就對黑手很有興趣了，那時跟著師傅做學徒，哈，結果差點
不能畢業。」操著台語，輕鬆地聊著，他的年紀跟我們都差不多……。即使他後來考上省
立高職，但是他還是因為興趣和生活不得不放棄學業而先踏入社會。先是在北部工作，或
許是大環境使然吧，老闆跑了，工資也理所當然沒了；轉往南部，結果在市場競爭之下沒
工作可做。一場大地震和風災使得政府開放濁水溪隻疏濬工程，新市場開放，不僅僅是阿
吉，台灣從事砂石行業集相關周邊產業，都在此找到他們的「新桃花源」。也許這和他隨
和的個性有關吧，他與砂石車司機的互動比起同行來的佳。才上車沒多久，無線電─也就
是「小蜜蜂」─傳來求助訊息：一輛十輪大卡車在前往運砂石的路上爆胎了。「因為他們
常常需要數噸的砂石，負荷量很大，再加上便道本來就很不好走，輪胎就很容易壞掉啦！
」即使坐在這小貨車，搖晃的程度仍大，可想而知砂石車更加艱辛，且還因負載量龐大，
更加地危險！
到達砂石車司機所指的地點，一個燙著小捲頭的砂石車司機從車上跳了下來，他指著後輪
，阿吉跟上去檢查。「喔，是內胎破啦，換個新的！」阿吉笑著說，門外漢的我緊張的實
在很好笑。用千斤頂抬起後輪，卸下螺絲，阿吉用兩手滾動著輪胎。「以前我可以用一隻
手舉起這大輪含鋼圈喔」。卸下鋼圈後，換上一個新的內胎，車上轟隆隆響的空氣壓縮機
，阿吉很驕傲地稱它「鐵牛」，運作聲很低沉，像是一已隻追隨主人多年經驗豐富的老牛
，跟著阿吉北上南下，一起走過無數條崎嶇難行的便道。「它還是有情緒的喔！哈，你看
看。」嗯，該是為他柴油的時候了。從事勞動力
較高的工作難免會忘了生活品質，生活上的疏忽往往給人較負面的感覺，阿吉意識到這點
。回程的路上他開心的說著明天就要放假去大陸玩，它比一班只埋黈苦幹的工作者來的重
視休閒娛樂，這可能和他身為單身漢較沒生活壓力有關，我回想中午在小吃攤看到一群以
保力達、米酒、檳榔提神，連吃飯都沒時間而隨意解決的砂石車司機，他們家中有老小，
壓力之大也就無法和阿吉一樣能恣意地規劃工作與休閒。
在看似草莽的砂石行業裡，我或許因為過多的媒體所塑造的形象和社會上一面倒的輿論而
窄化了我對現象理解的範圍。這行業自有一套不成文但很有默契的秩序和規則：砂石車運載，砂石場則是個對內集散地、對外則是負責運銷市場，支援砂石車的，大部分是定點、公大型維修保養的修車廠，剩下像救火隊隨傳隨到，像阿吉，應付大到裝卸輪胎、小到則是跟砂石車司機聊天解悶談心事。在看似危險無情的運作體制，或許是在這和諧的秩序下，才得以相互妥協，各取所需……。
2002，舊曆歲末，我在濁水溪上看不到慶祝的熱鬧。
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