→ badguyme:實用 10/07 15:47
推 jayliu1234:經驗真的很重要～ 不要逞強才是 10/07 17:32
推 ma12282004:我是左右煞車都按,力道好像很難控制 囧 10/07 17:39
推 Van0424:推專業文 不過我騎檔車 幾乎都是用檔煞去拉回來 10/08 00:15
在彎道中 如果車況一切良好
硬體設備已經沒問題的情況之下
接下來就是軟體的問題了
也就是騎士的騎乘觀念
煞車要如何使用才安全呢?
基本上 煞車是以前七後三的力道去控制
過度利用前煞止動 容易造成前輪磨耗過大 來令及碟盤過熱
而在行駛中過度利用後煞止動 因為行駛中重心向前 容易造成後輪打滑
所以前後煞車的力道要小心控制
而入彎前 要先熟知自己的煞車距離
以速可達來說 收油 煞車 這些動作需要多少時間以及多少距離自己要多練習
以檔車來說 收油 煞車 降檔 維持轉速 準備用適合的轉速帶動車子出彎
而取線
因每個彎道寬度與彎度不同 apex點的位置也不一樣
不過基本上還是走外內外的路線
何謂apex點?
apex點指的是彎中的最頂點
也就說以拋物線來看的話就是拋物線的頂點
入右彎時 首先靠左 減速 然後讓車進入apex點 在進入的過程中維持適當的過彎速度
出apex點時 補油出彎 並小心別外拋了
入左彎時也一樣
而台灣是右駕 在一般道路上 左彎會比右彎來的容易一些
因視野比較大 彎度也較大 不過不管是左彎還是右彎 還是要小心謹慎點就是了
殺彎是件很有趣的事情 一切靠的也都是經驗 千萬不要莽撞跟車
因為每台車車況不同 車主的經驗值也不同 一切還是安全為上
另外 山道非賽道 別一味的競速 忽視其他道路使用人的安全
真的想競速....大專盃在等你啦~
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