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HONDA的12戰10勝戰馬-RC166（1966年）
http://tinyurl.com/yfthve9
AUTONET記者：蔡致堅(11/12/2009)
以 RC142揚名歐洲的HONDA，在1960年以擁有四汽缸38hp馬力和128kg車重的RC161初次參
加250cc級距賽事，然而其他歐洲對手雖然排氣量相同，但卻都是六汽缸車重僅112kg且馬
力達60hp，基本上勝算相當小，爾後1961、1962連續兩年以RC162挑戰250cc GP賽事雖受
矚目，但對車手來說相當吃力，HONDA在本田宗一郎的指示下決定開發足以和歐洲對手相
抗衡的賽車，也就是在1966年成功拿下10連勝的 RC166。
在HONDA參戰GP賽事第一期中，RC166可是250cc級距裡具備高戰鬥力的機種，1967年在13
戰中拿下7次冠軍，並在250cc級距裡創造5 次車隊冠軍，1960年時首度挑戰250cc時是以
擁有38hp馬力的RC161應戰，爾後1964年發展出250cc的四行程六汽缸RC165，然而勁敵
YAMAHA卻開發出衝勁更強的二行程車款，使得HONDA成績落後。為此HONDA大量採用輕量化
金屬、並解決油冷散熱問題，因此成功研發出六汽缸最終版RC166。
此外HONDA也從MV AGUSTA挖角Mike Hailwood騎乘RC166，結果在1966年的12戰中，除了兩
戰HONDA不參加外，其餘10戰都拿下冠軍，同時HONDA也在50cc、 125cc、350cc、500cc等
四個級距賽事拿下車隊冠軍，這可是HONDA的RC賽車最輝煌的一年。
另一方面，YAMAHA開發出全新的二行程V型四汽缸RD05來取代RD56，獲得車手高度信任，
並在賽事中獲得佳績，因此在GP賽事中等於是HONDA 和YAMAHA之間的舞台，結果在1966年
雖然兩隊車手積分相同，最後卻因HONDA的Mike Hailwood冠軍次數較多，成為該年度冠軍
，當然RC166功不可沒。
RC166規格
乾燥重量：112kg
引擎型式：空冷四行程六汽缸DOHC
氣門數：4
排氣量：249.43cc
最大馬力：60hp以上/18,000rpm
最大扭力：2.36kgm/17,000rpm
變速系統：七檔
煞車系統：前後鼓煞
極速：超過240km/h
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