[校園] 雲科大自製太陽能電動遊園車上路了！

[myans (留賤犬)]

近年來，全球暖化問題嚴重造成了地球環境的變遷，加上能源安全與永續發展議
題的發酵，世界各國對於節能減碳日漸重視。陸上交通運輸工具每年所排放的二
氧化碳，約占全球人類二氧化碳排放量16 %的比例，然而就使用成本而論電動車
為汽油車的1/9，油電混合車的1/7，電動巴士為柴油的1/13，在此趨勢之下，汽
車產業正逐漸朝向電動汽車發展。

雲科大工程與設計跨領域團隊有鑑於此，由工程學院院長曾世昌及設計學院杜瑞
澤副院長帶領的研發團隊，成員有機械系詹程雄老師、創設系張煜輝、林俊斌、
呂期學、機械系陳建宏、楊富菘、陳哲宗等九名師生。積極爭取綠能相關研究經
費，並獲得99年度教育部特色典範專案相關經費補助，進行太陽能電動車實車研
製，在研究經費有限的情況下，經過一年來共同設計研發、不斷改良、測試、調
整，方完成雲科大自製的第一台太陽能電動遊園車。

車體設計以六人座車為設計的主軸，使用一般車用電池取代傳統車輛對汽、柴油
的依賴，並以校園內綠意盎然之意象作為本次電動車發想概念，同時於車頂部分
利用閒置的空間結合太陽能板吸收太陽光產生電能來補充車輛行進所消耗的電力
，以求達到邊開車邊充電的雙重效應功能，車體外型設計以雲科大校園內之景觀
作規劃，強調自然環境與建物間之和諧關係，乘坐者在車內可以感受雲科大校園
風景，亦將車後設置一空間，方便遊園時放置隨身行李用。

目前受限於經費，原型車以鉛酸電池做為動力來源，基於乘載安全性的考量，結
構上先期以鋼構作為原型車車體外觀，搭配電動馬達研發出可達時速20公里以上
遊園車，續行能力達三小時以上，同時擁有簡易操控及商品化之功能，電池置放
於座位下，達到節省空間的特色；並以儘量減低空氣阻力及舒適性的設計方針。
此外太陽能板接受控制器調配，對電池進行充、放電管理，使此太陽能電動車能
達到較高續航能力及更有效的電能使用！

本次電動原型車的完成，開啟雲科大參與綠能設計及節能減碳的里程碑。雲科大
團隊將繼續踏實研究與開發下一代電動車充電及蓄電效能，配合電池與車體減重
，並使用多能源結合，也就是朝電動車輕量化、高續航力及高效能的發展方向持
續努力。

原文：
http://news.pchome.com.tw/living/cna/20110317/index-13003471018350418009.html

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推 jeromec89:難怪昨天我有看到一輛長得很奇怪的白色車子在校園裡閒逛
推 vengle:貴賓專用遊園車?
推 GagaMonkey:雲科大景觀園區！
推 paul51134:今天運動會出現了
推 cowyou:都有上新聞啦!!  八卦版有人貼囉~!