Re: [新聞] 縮短城鄉 馬文君:捷運到草屯

[ianqoo2000 (相宇玄)]

首先，我開頭要先說，南投縣是很大的

是為全國第二大縣

在交通這個議題

每一個鄉鎮市、區域所面臨到的問題都不相同

草屯/南投地區：

這裡是廣義的台中都會區南緣，自古以來是全縣人口聚集最多的地方

目前客運最密集之處，雖然服務有待加強

也是對外(台中)最密切的地方，以大眾交通運輸來看

從省府時代就早已規劃有台中捷運會通過

不過有區間過長+霧峰市區以南[舊正萬豐]~草屯之間人口過少的疑慮

所以可能改以爭取台鐵是比較適合的，是比較實際的

但從中捷紅線變成中捷橘線，未來還是有比較漫長艱辛的路要走

只能說很遺憾的當初沒有利用省府尚未精省時爭取

現在會比較辛苦一些

以捷運來看，目前中捷已經開始動工綠線了，在未來二三十年，可以期待

以台鐵來看，從未提及的概念，要拖的時間會稍微長一些吧

這需要草屯/南投兩地的民眾好好的去抉擇

另外，南投地區名間鄉要單獨拉出來說

名間鄉目前為本縣交通最便利的地方，鐵公路高速都有




埔里地區：

東南投區域中心、本縣第二大鎮/第二大鄉皆在此

早年對外交通極為不便利，但今年開通之國六

帶來埔里地區的交通革新

目前也開始有客運走行了

就敝人來看，埔里地區目前已達到巔峰





竹山地區：

人口數排第四的地區，從古至今與縣內人口最聚集的地方

互相聯繫不是說很密切，反而是和雲縣斗六市較為親近

本是雲林生XD

我想這邊比較需要的是，以南來北往

是必須得先加強與斗六之聯繫，客運是需要補強的
(雖然就目前台西班次來講蠻多的)

針對台中方面，目前已有中客二高線

惟須加強對南投市之間的交通，以前到現在

竹山投市間交通不太便利，這是蠻嚴重的


水里地區：

有台鐵集集支線，明年即將進行之改善工程

改善後，會有多樣化車種進入

希望晚點收班

總達目前也有二高線，只是服務態度的問題...

希望有多家業者進來競爭，提升服務水準

另外，也比其他四區缺乏的南來北往客運

是需要補強的

如此一來，水里地區的交通應該可以稱上是顛峰了吧


以上

一點看法，提出討論

分享給各位鄉親

希望各位鄉親能夠知道，本縣是第二大縣的事實

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◆ From: 118.160.208.99
→ flutehook:那居住面積是第幾大？城鄉人口離散率有多高？
→ flutehook:每人平均可分配所得有多少？每人平均負債有多少？
在交通運輸上，不用探討這些問題
→ flutehook:「某某地民眾好好的去抉擇」前面討論竹山交流道的時候
→ flutehook:有位板友也提到這個概念，但講真的，真的要民眾作主時
→ flutehook:有哪次真的是民眾可以決定的？是純粹由民眾決定的？
這也只能透過代議，將意見表達給予民代或行政長官
※ 編輯: ianqoo2000      來自: 118.160.208.99       (11/26 15:40)
→ flutehook:就我看來，南投需要的是彼此鄉鎮市之間聯絡網
→ flutehook:你連考慮交通運輸建造需要考慮什麼樣的問題都沒概念了
我這裡，主要探討聯外，聯內只有部分地區
→ flutehook:那我也不便再多說什麼
→ flutehook:錢不是嘴巴講，就會生出來
在大眾交通運輸的議題，說到錢，是太庸俗的
※ 編輯: ianqoo2000      來自: 118.160.208.99       (11/26 15:45)
→ petercoin:說到前太庸俗 你沒看多少路線因為賠錢不開了
→ petercoin:大眾運輸不是做佛心事業 他們也要賺錢 如果他們評估當地
→ a2730046:為啥名間的介紹只有一行....真偏心!!! 哈哈
→ petercoin:人口太少 付出的成本高過回補的可能 那要他們開根本不可
→ petercoin:能 第二大縣又如何 人口數才是真的
是呀~但是在做規劃時仍然應該要排除功利思維
就我所提及的，相信是具有一定的效益的
※ 編輯: ianqoo2000      來自: 118.160.208.99       (11/26 16:16)
→ petercoin:我想這就是自我感覺良好的最佳典範吧...
→ petercoin:草屯的交通狀況並不算太擁擠 就算捷運蓋好了 大多數的人
→ petercoin:也只會選擇自己開車或騎車
接著，就要開始慢慢箝制抑制私有運具的成長
草屯南投皆然
※ 編輯: ianqoo2000      來自: 118.160.208.99       (11/26 16:21)
→ petercoin:你要不要看看台北市? 大眾交通如此發達的這一天 私人運
→ petercoin:具的數量依然很多 想要抑制是不可能的...
完全抑制當然是不可能的呀
但這才是進步的方向
我也說了，草屯投市可以在鐵路捷運間二擇一
※ 編輯: ianqoo2000      來自: 118.160.208.99       (11/26 16:24)
→ petercoin:那我想鐵路會比較適合...捷運的話 先看看這高雄需要多久
→ petercoin:才可以讓民眾比較可以接受好了
唉~高捷，目前徵結點就是路線不夠多
加上民眾習性沒被轉移，還有路大等因素才這樣的
※ 編輯: ianqoo2000      來自: 118.160.208.99       (11/26 16:27)
→ petercoin:台北捷運剛開始也是這樣阿...印象中也是過很久才被大家
→ madwu:所以才覺得政府沒有好好的規劃...
→ petercoin:所接受
→ madwu:如果要大眾運輸網，那為何狂加其他聯外道路
→ petercoin:說真的 大眾運輸 就連國營的都怕虧損了 更何況是民營
有些聯外道路你建了才可以提升大眾運輸呀
像是客運，國六的興建就對埔里地區客運利用便利性大為提升
說到中捷，好險是有點官方色彩的，半官半民
※ 編輯: ianqoo2000      來自: 118.160.208.99       (11/26 16:32)
→ madwu:蓋了國道六號...整各從草屯到埔里原本道路整各蕭條...
→ madwu:東加加 西補補...覺得經費都在無形之中消耗掉...
→ petercoin:原本的台14不敷所需 所以才蓋國6的吧
是的，因為兩大鎮間交通頻繁
※ 編輯: ianqoo2000      來自: 118.160.208.99       (11/26 16:34)
→ petercoin:國六不只對於埔里有益處 仁愛鄉 魚池鄉都有受益XD
→ madwu:不覺得台14不夠用...而是沒有好好的規劃
→ petercoin:君不見國六興建好之後 埔里跟日月潭人潮多多少嗎?
→ petercoin:如果這個流量放在當初的台14上面? 你想夠用嗎?
埔里地區=(埔里/國姓/魚池/仁愛)
規劃?!就已經飽和了要怎規劃?!
※ 編輯: ianqoo2000      來自: 118.160.208.99       (11/26 16:35)
→ madwu:是有受益...可是南埔 雙冬 國姓 ....就沒人了...
→ madwu:為何不是加強台14的大眾運輸?
本來就很強了呀，客運班次15分鐘一班
※ 編輯: ianqoo2000      來自: 118.160.208.99       (11/26 16:36)
→ petercoin:高速公路不只速限高 還有沒有紅綠燈的優點
→ petercoin:台14再怎麼加強 都不可能比得上開一條國6來的快
→ madwu:然後之前塞都塞在國姓泔林隧道和草屯南開....理應該將那裡的
→ petercoin:而且如果要在草屯往埔里的方向建鐵路 我還真不知道要怎
→ petercoin:麼蓋...
本來就不用蓋呀
→ madwu:道路拓寬 增加...而不是蓋國道
有沒有地可以拓寬?!徵收?!
那裡的路已經夠寬了
※ 編輯: ianqoo2000      來自: 118.160.208.99       (11/26 16:39)
→ petercoin:往哪裡拓寬? 你有看到旁邊有那麼多空間嗎? 還是要挖山?
→ madwu:現在蓋了...就蓋了....接著又是吵沒交流道...
→ petercoin:你到底有沒有想過你說的方法的可行性?
→ petercoin:依我看來 你只是因為某些地區的落寞而在吵著要糖而已
→ madwu:我想蓋了就蓋了...也無法倒退，問題是接下來呢?
→ petercoin:阿...我是在回他說要加強大眾運輸 除了客運 如果要鐵路
→ madwu:拓寬 增加沒土地，國道一整條就有土地....
→ petercoin:接下來 你想讓某些地區恢復榮景嗎?
因為就是講究一個整體性，建新的比拓寬來的快
而且，可以消弭台14路彎曲的問題，不是好事嗎?!
目前，國六南投縣境路段，有多規劃北山交流道而已
※ 編輯: ianqoo2000      來自: 118.160.208.99       (11/26 16:43)
→ petercoin:台14跟國6走的路線完全不同 這樣也可以摻在一起
→ madwu:接著是鐵路...捷運...很難過一直在建設 一直沒有規劃
→ petercoin:沒有人氣要規劃什麼? 規劃那麼多 到頭來沒人要進來不是
→ petercoin:等於白搭而已?
→ petercoin:你想想看國姓除了草莓園還有什麼可以吸引外客的地方
→ petercoin:南投這種本來就不是商經重點的地方 要人煙只能靠觀光
→ madwu:規劃那麼多不等於完整合理的規劃呀
→ petercoin:或是遊樂 埔里剛好因為有酒廠 魚池剛好有日月潭
→ petercoin:那請你提出你心目中完整合理的規劃大概是怎麼樣 讓我參
→ petercoin:考看看...
→ madwu:不是反對建了國道...
推 madwu:國道建設的目的如果是取代台14(原本台14不敷使用..)
→ madwu:又是...台14跟國6走的路線完全不同...
國道和省道，是一種互相幫助的關係
你要不要想想同樣國三和台三
※ 編輯: ianqoo2000      來自: 118.160.208.99       (11/26 16:51)
→ madwu:這樣到底國道六號是...蓋了以後還有人提出要捷運到埔里
我不是跟你說過，那是捷運板的鄉民在酸嗎?!
喔~~~真是的
看看就好
※ 編輯: ianqoo2000      來自: 118.160.208.99       (11/26 16:53)
→ madwu:這不是有人開玩笑...是真的有民代想這樣
真的有民代想，那也只是騙選票不切實際的
根本不可行
中捷路網只有到南投市
※ 編輯: ianqoo2000      來自: 118.160.208.99       (11/26 16:55)
→ madwu:再來是...沿線的經濟 老實說那無關交通 而是本身吸引力不強
→ madwu:但是在規劃國道或是其他相關(不一定是交通)是否有考慮進去
這就不是國道的問題了呀，是要靠地方有沒有辦法創造出自身特色
不用先考慮到的
※ 編輯: ianqoo2000      來自: 118.160.208.99       (11/26 16:56)
→ madwu:所以難過在...每個建設都是不錯的想法...合在一起就不好...
就我看來，也還好而已
※ 編輯: ianqoo2000      來自: 118.160.208.99       (11/26 16:57)
→ madwu:而且都建設了...只是希望接下來的或是新一代.能更完整的去想
→ madwu:如果是某某問題不關某建設
→ cop0414:有煙硝味  該停了  還有 用推文回文看的很眼花
→ madwu:而不是某某建設是否能多少幫助某某問題得以解決...
→ madwu:未來我們會付出更多的資本...
→ madwu:停了...就這樣吧(希望能理解這不是要戰 而是希望未來比現在
→ madwu:更好)
→ cop0414:我同意樓上那句   長遠的考量還是必須加入經濟做評斷
推 novi384:推樓樓上那句~希望未來比現在更好~~~~