[新聞] 客運落跑！ 埔里永遠到不了，招牌參考用

[pshhs0808 (Straight)]

坐公車時有沒有碰過一種困擾，站牌路線和實際寫的路線是不一樣的。台中某家客運終點
站寫到埔里，事實上只到草屯就掉頭回台中，有民眾投訴，只因為台中到草屯的客人比較
多，客運業者竟然私自違反監理所的規定更改路線，完全忽略埔里民眾的權益，年代新聞
獨家直擊。

客運站牌清楚寫著，這班車從台中逢甲開到南投埔里，LED燈上卻顯示只到草屯，到底有
沒有到埔里？實際詢問司機公車是否會開到埔里電信局？司機回答「沒有，我只到草屯而
已」，但是站牌路線清楚寫到埔里，司機表示，「那個要到埔里的車才有，我只到草屯而
已。」

明明車上的路線圖就寫著終點是埔里，再拿出行車報告單，司機中午11點30分從南投埔里
出發，下午1點30分就抵達台中逢甲了，是開噴射機嗎？逢甲繞駛台中市區後，經台63線
到埔里路線，全程130公里，正常要花3小時的車程，現在2小時就到了，算一算公車時速
，莫非都以超過60公里的時速行駛嗎？

投訴民眾李先生表示，「從逢甲到埔里的班車，一天合格的班車不超過10班，然後如果乘
客要搭到埔里，我還要再到台中站要轉車，變成浪費我的時間。」搭車民眾曾小姐說，「
欺騙社會大眾，而且這樣轉車就得再花一次錢。」根據監理所的規定，公路客運必須按照
當初申請的路線行駛，現在全航客運只停在草屯，一年粗估可以多賺1、200萬元。

台中監理所運管課鄭課長指出，「它的終點站不是埔里的話，等於說他變相的行駛區間車
，那行駛區間車的話，那當然是違反汽車運輸管理規則第40條的規定。」監理所無法一天
24小時盯梢，客運業者逮到機會就偷跑，只是依照站牌指示坐車的台中民眾，永遠都無法
到達埔里。(新聞來源：年代新聞記者陳雨柔、林宏吉)
http://www.nownews.com/2010/08/17/327-2637098.htm

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◆ From: 61.58.137.58
→ iloveyouever:這真的太扯!難道埔里人還要再直接坐回去?
推 kasulaku:難怪上次問說只到草屯，卻常看到到埔里的牌子...
推 kueiling:上次不小心坐到這班,結果只好在南開下車再等其他車...
→ windcolor19:全X表示：
→ kitty26:搭南投客運比較還比較舒適，全航很像在飆車
→ cjls:沒辦法，全航後台太硬了。
推 Kel:常坐全航  上車前司機都會提醒這台只到草屯 請到埔里的搭別台
→ Kel:另外我覺得現在到埔里的車（先不論合不合法）已經超過到草屯的
→ Kel:多很多吧....每次等車大概都要等20分鐘UP 囧
→ Kel:不過應該也有司機忘了講吧 我猜.. 可能小弟運氣好搭到的都有說
推 propel:老早就學會跟司機確認好再上車 唉
推 mengchao:我最近常搭國六直達台中的 無論南投客運或全航 也都不會
→ mengchao:特別提醒乘客說這班車直達埔里 這兩個月內 就遇到三次有
→ mengchao:人搭錯車的…
推 YOYOMAN:埔里車多那麼多了還在叫
推 ibug:車多就不能抱怨嗎，搭錯車幾次還是會心情很差好嗎
推 starpig719:以往台中來說 埔里已經算南投縣裡面車多的了 僅次草屯
→ starpig719:跟南投吧 我住鹿谷一天根本沒幾班車
推 yinson:這篇新聞的重點是「站牌路線和實際公車路線不一樣」吧??
→ yinson:不管到草屯或到埔里哪個車多  這都是不對的事情吧?
→ yinson:因此搭錯車最好是不能叫不能抱怨
推 khst3man:重點是站牌標示問題~不是多少問題!!
推 hungkuang:我曾要做回埔里，結果跑到名間去的....
→ Yddat:十年前南投跑台中的公車班次超多，好懷念台汽的時代...
→ yinson:要來埔里跑去名間也太哀傷了 XDDDDDDDDDDDDDDDDDDDD
推 imluckygrass:這本來就是不該存在的情況 試想如果是不常搭的人又遇
→ imluckygrass:到司機忘了說 那怎麼辦?全航老是這種服務態度!
→ imluckygrass:真的非常糟糕!
推 k85011:對阿！埔里的車已經夠多了!!請看看竹山!!要知足阿!!
→ propel:全行的態度真的........(搖頭
→ propel: 航
→ ironyam:還是坐吉利航安定，直達、新車，又很快。