※ 引述《pshhs0808 (Straight)》之銘言：
: 集集支線鐵道可望增設新站！農委會特有生物中心位於集集鐵道旁，為結合觀光與保育功
: 能，地方爭取增設特有中心新站，台鐵會勘評估認為符合設站條件，特生中心已規劃車站
: 土地，只待爭取設站經費，將可望讓集集線增加一處停靠站。
: 集集支線鐵道從彰化縣二水站起點至水里鄉車埕站終點，沿途共有二水、源泉、濁水、龍
: 泉、集集、水里、車埕等站，集集車站為熱門旅遊景點，車埕站亦是必遊之地，讓集集鐵
: 道成為名符其實的觀光鐵道。
我算是常坐集集線火車的
說真的二水、源泉、濁水、龍泉、水里下車的「遊客」根本就不多
(水里原因大概是主要景點距離火車站都不近...其他站原因不知道)
集集遊客會多有很多原因...真要講可能要寫個兩千字報告才講得完...
車埕是921之後日月潭國家風景管理處接手
跟地方的一些建設...如：酒莊、振昌木業(林班道)、農會、社區管理協會…等
遊客才慢慢增加的...
: 集集特有生物中心為國內專責研究台灣特有生物的機構，惟到訪遊客相當有限，在立委林
: 明溱與地方爭取下，有意規劃在特生中心設置鐵道簡易車站，包括台鐵、特生中心也已有
: 共識。
這意思是說以後坐集集線火車到水里之後的站需要等更久囉!?
這樣我絕對舉雙手反對...
隧道改建工程講得很好聽
說什麼會有更好更快的火車
結果等了一年多
火車沒比較快
車子沒變好坐
現在又要增加車站？
我去過好幾次特生中心
只能說館藏實在太不豐富...
除非像我這樣為了觀察某幾種生物特地跑去的狂熱者之外
誰會想一去再去？
真正的問題沒有先想辦法解決
卻在這邊製造水里、車埕站乘客的困擾
車站真的蓋下去可能真的會增加遊客
但是我看不用三個月特生中心就被打回原形...
: 預計明年初啟用
: 三月間與台鐵現場會勘，確定符合設站標準，但設站經費須地方自行爭取，車站土地將由
: 該中心提供，立委林明溱協助爭取建站經費，預計需要二千六百萬元，初步規劃在明年初
: 完工啟用，若順利設置，不僅有助於吸引遊客人潮到訪，也創下國內保育研究機構內設有
: 火車站的紀錄。
林明溱你先回去喝一口烏金茶!!
: http://www.libertytimes.com.tw/2011/new/sep/30/today-center10.htm
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