Re: [閒聊] 感人!各位南投人可以睜大眼看一下這篇嗎?

[wush (wush)]

因為我也常搭，所以就我知道的回一下
: :    國光號台北往返台中平日230, 促銷時段170元
: :    請問你台中客運這條竹山往台中的路線路程都不到人家的二分之一
: :    你憑什麼訂這種票價????
: :    你以為竹山人都好欺負?
: :    還是你以為你已經壟斷此路線客運, 所以你就決定漫天喊價?
票價都是依據「公路客運基本運價」所訂，不能說漫天喊價，只能說優不優惠
http://www.thb.gov.tw/TM/Menus/menu03/menu03_01/mvdis_37.htm
我粗估推算一下，快官交流道到名間交流道35公里約60元
其他一級路面約26公里，約98元，合計將近160元
: :    不曉得這有沒有違法之虞? 需要找公平會或消基會嗎?
所以沒有違法，也不需要找公平會或消基會，頂多是公路總局去跟臺中客運協商
: :    別拿什麼虧本出來說嘴, 貴公司不是有接受政府補助嗎??
: : 1. 發車時間到了, 乘客也都上車完畢坐定位,
: :    但司機遲遲不開車, 為什麼?
: :    因為司機在跟窗外友人聊這期六合彩號碼阿
: :    我走去駕駛座跟司機反應, 司機居然還嗆我
: :    嗆完我他繼續聊六合彩
: :    導致我當天早早訂好票的高鐵沒搭到, X你X的
: : 2. 台中客運此路線許多司機喜歡邊開車邊講手機
其實滿多長途客運司機都是這樣，自從會開車之後，身旁沒人講話還真的很容易打瞌睡
尤其是開單調的高速公路，但邊開車邊講手機確實是危險，也是違法
: : 3. 台中客運不知道是為了賺錢拼costdown還是怎樣,
: :    常常急就章的叫來跑市公車的公車類型來跑這條國道路線
: :    姑且先不論台中客運這樣是否已經違法
: :    但是我們花一樣的票價, 並什麼讓我們搭比較不舒適的市公車????
: :    國光客運光是3排椅換成4排椅的車, 就會補助乘客30元了
: :    你台中客運是看竹山人好欺負?
在公路總局看到的票價，臺中→竹山，全票159元，半票79元，皆是三排座票價(這應該就
是核定票價)，只是實售全票150元，半票75元。
既然是三排座票價，若以四排座載客得退差價，這個要向監理單位檢舉。

但其實他們的三排座車型也沒有多好就是。
: : 4. 竹山站內多位售票人員態度過差, 有時候甚至多問幾句班次與發車時間,
: :    售票人員就開始不悅, 不耐煩
這真的很討厭，尤其是那個染頭髮的先生！
: :    請問在你們眼裡, 花錢搭你們車的竹山人是被你們看成下等民族是嗎?
: : 5. 網路化, 資訊化時代, 身為國道客運業者,
: :    做個[劃位制車票]跟[網路訂票系統], 請問是很難嗎?
: :    還是又是要costdown???
: :    常常早早去搭車, 一開始站內都沒人, 買完車票, 以為自己是第一個,
: :    結果去上個廁所出來, 前面就變一堆人了!!!
: :    我還曾經發生過因此搭不上該班車的, 明明我就第一個買票!!
: :    況且還有一堆排隊時喜歡"解壓縮"的老人跟中二小屁孩
: : 6. (若有路權問題, 請忽略此點)
: :    竹山往台中方向, 常常在竹山就已經載滿乘客,
: :    還堅持要繞道名間?! 是貴公司的油不用錢??
: :    還是乘客的時間不用錢? 乘客的時間不寶貴?
: :    台中往竹山方向亦然
這有相關規定，必須要按照核定路線行駛，公路法有規定，開罰九千元~九萬元罰鍰

事實上，連假期間，這條路線反而常常擅自亂改路線(為了要避開國道塞車路段)
曾經遇過一次，司機開著開著竟然迷路，幸好我坐在第一排，趕緊幫他指路
不然還真怕趕不上火車(我已經預留二小時......)

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 175.182.168.220
※ 文章網址: http://www.ptt.cc/bbs/Nantou/M.1417084095.A.959.html
→ yl013: 說句公道話，台中客運就算是台中來回台北路線也不提供訂票
→ yl013: 和網路售票服務，我認為這是他們的經營方式，並不是針對竹
→ yl013: 山人。而且不提供網路訂票反而有利於不擅操作電腦的中老年
→ yl013: 人，就算是難搶票的特殊時節，只要當天提早到站都能買到票
→ yl013: ，從另一個角度來說其實也是一種方便。不過竹山往台北、台
→ yl013: 中、雲林路線都分別被特定業者壟斷，沒有更多選擇，的確是
→ yl013: 鎮民都期待有所改變的地方吧
→ wush: 且其實很多客運售票都不劃位的，即使有劃位，也是部分劃位
→ wush: 至於竹山往臺北是否壟斷，這也得看當初公路總局開放幾家業者
→ wush: 經營，只是我搭過一次之後，就決定不再搭了....XD
→ wush: 全程4.5小時真的太誇張，我從臺北搭到臺中再轉中客到竹山還
→ wush: 快半小時...
推 itskwc: 就跟國光南投到台北要360有異曲同工之妙吧
→ m2251000: 是說，如果怕中老年人不會訂票的人的話，就依照中老年人
→ m2251000: 的比例來分配一些訂票一些現場票，這樣不難做到才對
→ m2251000: 我也是常搭客運的人，說真的這種說長不長，說短不短但是
→ m2251000: 等候時間又很長的路程，真得蠻需要一些網路訂票和劃位的
推 amhuang: 認為候車應該要抽號碼牌，畢竟如果要花將近半小時的時間
→ amhuang: 在原地候車實在太不方便
→ amhuang: 如果不能抽號碼牌至少依照購票時間依序上車
推 justfor48: 我是覺得第七點有點強人所難啦~畢竟司機也是有家庭的
→ justfor48: 多開這些班次或許可以多賺錢，但司機並不一定想賺阿
→ justfor48: 曾經禮拜天晚上11點想從高雄搭車回來，發現全都沒票XD
→ justfor48: 問過之後才發現其實司機也是很辛苦的
→ justfor48: 有些司機開最後一班車到南投之後，家住大里的