※ 引述《kafka ((o(一︿一+)o))》之銘言：
: 想請問一下
: 下水前的塗裝
: 需要哪些步驟
: 哪些類型的油漆
: 是什麼順序漆上去的呢
這邊是在有 final docking 的前提下討論..
(CSBC一直很神的想推 No final docking，
不過以他們的工作品質，可以說是天方夜譚)
在船塢內時，由於大部份的塗裝已在block階段完成了
因此進入船塢後，所要做的是把一些在地面上沒有做
或者是做好卻燒壞的地方再做一次塗裝，以船體外板來講
block 與 block 之間會有燒焊，其高熱會把油漆燒壞
並且會產生鏽蝕。
因此最先要做的是表面處理，在基隆廠通常都是以噴砂(sand blasting)
處理，在噴砂後，表面便是很漂亮的鐵板，只要船東與maker都確認沒問題後
這時便要趕快搶時間，上一道底漆將其保護住(不然只要過個一天，表面又要轉紅了)
目前我所經手過的船，配套上都是以 TEAC *2 打底防鏽..
(TEAC = Tar epoxy anti-corrode [好像是這樣拼XD])
接著要再打上一層 VTAC 其功用是介面漆，用以結合 防鏽漆 與 防污漆
接下來則是 SPAF(self polishing Anti fouling) 其厚度都是要看打算
交船後幾年再進塢而定。不過為了交船時的美觀(下水到交船大概要兩個月)
會預留一些漆在 final docking 時，做 miss coat
其中要注意的有 相對濕度以及塗裝間隔
漆與漆之間的間隔時間不能太短也不能太長，不然都會對附著有所影響
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～我是一個地理學家
所以隨身帶一把地質鎚也是很合理的事～
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