我說一下
目前擁有直航權的大陸航商如臺航 民生 錦江這些
在台灣-上海 或是台灣-寧波的航線都會有一個加靠石垣島的程序
這個過程只是換證件
但是在船期的安排為一天
撇開日漸高漲的油價不看
一艘750TEUS的貨櫃輪船齡十年以內的新船
每天租金可以到USD 18000
以上 是航運公司渴望"真正"直航的理由
上個月才有一艘船未經過石垣島直航台中上海
被罰了兩百多萬台幣....
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愛與勇氣的熱血溫柔騎士
自己跟自己念念有詞的說
風 , 還是會繼續追的
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