推 slkuo629:我的媽呀 這船還真是大的嚇人耶orz 08/30 23:09
推 seamanjo:幾乎400...真難想像 08/30 23:47
推 Ibugi:實在是太夭壽了 09/12 14:10
2006/08/30 經濟日報
記者郭維邦／台北報導
丹麥麥司克集團擁有的全球最大貨櫃船近期出廠，排定9月中起營運歐亞航線，這艘可載
1.3萬TEU（20呎貨櫃）的超大型貨櫃船，亞洲彎靠的港口卻未將高雄納入，主要是因高雄
港沒有足以吊掛橫放22排貨櫃的起重機。
全球貿易復甦加大對貨櫃船運力需求，全球貨櫃船航商營運的貨櫃船載櫃數，已有超過
8,000TEU的大船，但國籍長榮集團和陽明海運都沒有此計畫。
業界指出，麥司克新型的1.3萬TEU貨櫃船，出廠後會試航一段時間，9月起派往經營歐亞
航線，但因船體太大，且橫排甲板上的數量高達22排，超過一般貨櫃港起重機橫跨吊掛18
排的極限，因此泊靠港口有限，亞洲的高雄港、上海港，都未列入。據了解，超級大貨櫃
船亞洲僅泊靠新加坡、神戶、名古屋、橫濱、鹽田、香港。
航商透露，這艘超大型貨櫃船長399公尺，寬50公尺，除非貨櫃港碼頭有特別的長度，否
則很難泊靠；就算能夠靠岸，岸上起重機也吊不到非岸邊一側的貨櫃。
業界指出，去年8,000TEU以上大船出廠後，就考驗許多貨櫃碼頭的操控能力，這型貨櫃船
靠港起卸貨櫃作業時，往往先吊掛一邊的貨櫃後，船再駛出在港區調頭後再靠岸吊櫃，對
船東和港口都很麻煩。
--
愛與勇氣的熱血溫柔騎士
自己跟自己念念有詞的說
風 , 還是會繼續追的
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 61.31.59.215