推 shenz:所以說以較小噸位來走運河要比大噸位繞大圈運較多油要經濟.. 02/13 13:28
→ shenz:搞不好過路費加一加也沒繞大圈的油耗貴厚? 02/13 13:30
→ long201:....交船後幾天拆船,不會改造吼 02/13 21:58
很久以前 有石油危機
所以蘇黎世運河封閉
因此決定建造50萬噸的油輪
沒想到造好之後
蘇黎世運河又開了
50萬頓不符合經濟成本
在交船後幾天拆船
監工是心理不捨
但以營運的考量，拆掉才是最符合成本的
※ 引述《shenz ( Dark Machine )》之銘言：
: 想到一個問題 希望不會很白爛
: 就是想請教一下
: 像中船以前曾經打造過像 Stena King/Queen 等 ULCC
: 那高港的水深連噸位稍大的油輪都得在外港裝洩油
: 進不了這麼大的船是因為吃水還是寬度限制呢??
: 那當初造好要怎麼出港? 應該不會是分段外海組裝吧?XD
: 還是說剛造好的空載吃水還沒有達到限制所以沒這問題呢?
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