推 long201:這是帆船的翻版嗎??還是帆船又要回來了 12/17 22:11
http://udn.com/NEWS/WORLD/WOR4/4141948.shtml
風箏拉貨輪 燃料省一半
歐洲日報╱本報綜合電訊報導 2007.12.17 05:30 pm
全球第一艘用風箏提供輔助動力的商船「白鯨天帆號」（Beluga SkySails），十五日從
德國漢堡市啟航，將橫渡大西洋駛往美國休士頓。這艘貨輪的巨型高科技風箏吃飽了風，
最多可為貨輪省下一半的燃料。「天帆」既節約能源、也可減少汙染，如果此行成功，將
開啟科技帆船的新時代。
研發出天帆風力系統的漢堡市「天帆」公司和不萊梅港的「白鯨」輪船公司合作，在長一
百卅二公尺的「白鯨天帆號」上安裝超輕合成纖維巨型風箏，風箏可上升至三百公尺高。
風力輸入船上的電腦，指揮風箏拉動貨輪，減少輪船的引擎負荷。
全球目前註冊的十萬艘輪船，有六萬艘可加裝天帆，包括貨櫃輪、油輪在內，根據風力狀
況可節省一成至三成五的燃料，風力最理想的短期間甚至可節省一半的燃料。
在油價居高不下壓力下，能夠以風力為替代能源的確是好消息，以「白鯨天帆號」來說，
只要一天省下二成燃料，就是一千六百美元。天帆公司已接到不少訂單，包括拖網漁船和
超級遊艇，預計二○一五年將有一千五百艘船使用天帆。一套天帆系統要七十二萬五千六
百美元，但估計三年即可從省下的燃料費用回本。白鯨船運公司執行長史托柏格說，更重
要的是天帆可減少二氧化碳排放，目前海運每年二氧化碳排放量達八億噸，估計五年內會
增至十億噸。
不過，有專家表示，風力這種復古動力並非百分之百管用，遇到逆風或船行速度超過十六
節便英雄無用武之地，而且靠風力可能讓航行增加不確定因素，必須嚴守交運時間的船運
公司可能不願冒風險。
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