船舶排放管制新法規將儘早於明年（2008）四月第一週決定。
IMO已擬妥2008之議程也將極重要之海事環保委員會
第57次大會（MEPC 57）安排於3月31日至4月4日。
該委員會已將審核新法規設定為明年首次會議之目標，
並於計劃之2008年10月份會議中將該法規正式列入Marpol公約。
相關人士認為，處於如此政治壓力，該組織勢必不可誤期。
最終決議將依業界及政府代表們最新完成之報告。
該報告考慮種種不同的情況之下可能對環境的影響而做評估。
在委員會所評估可行的規範中，包括經由轉成蒸溜式或
使用低硫殘留之燃料以達到全球及近海氧化硫（sulphur oxides SOX）
的更高排放標準。其中也有提議減低氧化碳（carbon-dioxide CO2）之排放量。
最近統計數字顯示全球船舶CO2 的排放量一年接近12億噸
並預估該排放量因船舶增加量為先前預估數量之雙倍，
將增加至超過16億噸。上週丹麥DK Group提供數字顯示，
26艘8,000-teu的貨櫃船可製造相當於全球汽車SOX的總排放量。
（摘自Tradewind 2007.12.14）
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