→ cih57:註明一下好了,題目為台塑海運用 08/22 22:00
推 Ibugi:能請問一下台塑海運用來做什麼呢? 08/23 18:14
※ 引述《kafka (冰雕向日葵)》之銘言：
偶然看到的題目
你會幾題呢？
1. IMO PSPC新造船壓水艙塗裝工程實施日期規定在何時開始生效？
答：(1)新造船契約在1/7/2008或以後。
(2)新造船在1/1/2009安放龍骨或以後。
(3)新造船在1/7/2012交船或以後。
2. 實施IMO PSPC之範圍是在新造船的哪個部位？
答：(1)所有船內的海水壓水艙。
(2)散裝船(L=150M或以上)雙殼船的空間(DSS Space)。
3. IMO PSPC之海水壓水艙之塗膜壽命應設計幾年？
答：其目標是15年。
4. 鋼船船體表面的腐蝕是屬於何種腐蝕？
答：(1)化學反應腐蝕。
(2)電化學腐蝕。
(3)細菌引起的腐蝕。
(4)風化腐蝕。
5. 船底海底門安裝ICCP的作用是什麼？
答：ICCP (Impressed Current Cathodic Protection)
是外加電流陰極防蝕法，可以防止船體腐蝕。
6. 船底安裝鋅板的作用是什麼？
答：鋅板是保護船體腐蝕所使用的犧牲陽極法
(Sacrificial Anode Cathodic Protection)
7. 在壓水艙內部塗裝施工作業為防護人體健康應注意什麼？
答：充份通風，戴防毒面具，穿防護衣等。
8. 何謂LEL及UEL？
答：LEL (Lower Explosive Limit)是溶劑氣體最低引火點。
UEL (Upper Explosive Limit)是溶劑氣底最高引火點。
9. IMO PSPC規定壓水艙的塗膜厚度NDFT (Nominal Dry Film Thickness)是多少μ？
答：大於∕等於∕不得少於 (320μm，90/10)。
10. IMO PSPC規定之Shop Primer與Primer Coat應如何區別？
答：(1)Shop Primer是鋼板經噴砂Sa2?，粗糙度(profile) 30~75μm後的預塗底漆，
其DFT約15μm。
(2)Primer Coat是經Shop Primer預塗後完成Block組裝第一次使用之第一道
Primer Coat。
11. 何謂壓水艙之Coating System需有船級的Type Approval證書嗎？
答：IMO PSPC規定使用於壓水艙之Coating System需有船級協會發給的Type Approval證書。
12. 何謂IMP PSPC規定之初次表面處理(Primary Surface Preparation)
及第二次表面處理(Secondary Surface Preparation)？
答：初次表面處理是鋼板經過噴砂表面處理噴塗Shop Primer再組裝焊成Block。
第二次表面處理是於Block組裝焊成後需經第二次表面處理才能噴塗壓水艙漆。
13. 何謂持有NACE LEVEI Ⅱ或FROSIO LEVEL Ⅲ資格證書的Inspector？
答：檢察官經美國NACE機關或歐洲FROSIO機構考試及格後發給的證書。
14. 照IMO PSPC規定新造船的壓水艙塗裝需經持有何種證書？
答：應持有NACE LEVEL Ⅱ或FROSIO LEVEL Ⅲ資格證書的檢查官簽字才能算合格。
15. 何謂CTF (Coating Technical File)，船東或船長應重視嗎？
答：新造船於交船前需備有CTF經主管官署認可才能開航，CTF需交船長保管隨船航行，如
船航行世界各港口經PSC檢查OK才能開船，否則會被扣船。
16. CTF需要有幾個單位簽字認可才能向主管官署提交核可？
答：造船廠、船東、油漆Maker及持有NACE LEVEL Ⅱ或FROSIO LEVEL Ⅲ證書之檢查官簽
字後，才能提交船級協會認可，並需主管官署核可才交船長保管。
17. IMO PSPC設計之Coating System有幾種規定？
答：(1)Epoxy Base (環氧樹脂漆)。
(2)Multicoat System (多層漆道系統)
(3)Top coat of light color (表層為淺色)
(4)Coating system approval (附Type approval證書)
(5)照其工作規範：Two stripe coat，Two spray coats，而其stripe coat需有刷子
或滾筒塗刷修補。
18. IMO PSPC規定之初次表面處理(Primary Surface Preparation)
之工作條件包括有幾項？
答：(1)Blasting (Sa2 1/2)及粗糙度 (Profile) (30~75μm)。
(2)相對溫度 (＜85%)。
(3)鋼板表面溫度 (＜3℃露點以上)。
(4)含鹽份 (≦50mg∕m2)。
(5)Shop Primer: Zinc Type或相當品適合於主塗裝系統(main coating system)。
19. IMO PSPC規定之二次表面處理(Secondary Surface Preparation)
之工作條件包括有幾項？
答：(1)壓水艙內之sharp edge、weld beads、weld spatter和其他污染物需磨平或去除。
角緣(edge)需磨修3道，其圓型處理到≧2mm Round Radium。
(2)在電焊縫處及shop primer損傷外需噴砂至Sa2 1/2。
未通過資格檢定之shop primer，其未受傷之shop primer至少要用Sa2標準去除。
(3)在Block組裝後
Butts部位需用St3或Sa2 1/2處理。
全面積少於2％之小受傷處：St3。
連續受傷面積超過25m2或超過全面積2％：用Sa2 1/2處理。
塗膜重疊處需磨邊緣(feathering)
(4)Anchor profile(表面粗度)
在30~75μm。
或依據製造廠商的推薦。
(5)水溶性鹽分限制(≦50mg∕m2氯化鈉)。
(6)油份：沒有油污染。
20. IMO PSPC壓水艙施工時需注意的條件是什麼？
答：通風: 對塗膜的乾燥和人體健康均會影響
環境條件: 相對濕度在85％以上和鋼板溫度在3℃露點以上。
膜厚計量: 在品管過程每道漆後都要計量DFT，而在最後一道也要計量其DFT。
補修: 缺陷地區(Pin holes、Bubbles、 Voids)應做記號、補修和再查驗，並記入
文件中。
21. 有哪些項目需記入CTF的文件裡面？
答：施工塗料系統的規範。
船廠的記錄和船東的塗裝工作記錄。
選擇塗裝的詳細基準。
工作規範(Job Specification)
檢查(Inspection)
保養與修理。
22. CTF的技術資料包括有哪些項目？
答：(1)產品名稱、識別標記及(或)編號。
(2)塗層系統的材料、成份、組成或顏色。
(3)最小和最大乾膜厚度。
(4)塗裝的方法、工具及(或)機器
(5)塗裝前的表面狀況(除銹等級、清潔度、粗糙度等)
(6)環境限制(溫度和濕度)
23. 船廠的塗裝作業記錄包括哪些？
答：(1)每個艙之實際空間及面積(以平方公尺計)。
(2)塗層系統。
(3)塗裝的時間、厚度及層數等。
(4)塗裝時的周圍條件。
(5)表面處理方法。
※ 編輯: cih57 來自: 118.168.181.24 (08/18 20:48)