作者maxis7141 (很多事情都是第一次)
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標題Re: [問題] 高雄港很擠嗎?
時間Wed Oct 22 08:43:11 2008
※ 引述《maxis7141 (很多事情都是第一次)》之銘言：
: 標題: Re: [問題] 高雄港很擠嗎?
: 時間: Mon Oct 20 22:39:32 200
前文吃一些 XD ~
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: 我在航商上班,來簡介一下貨櫃碼頭的使用者/共用者
: 第二貨櫃中心: CY 63 64 萬海 共用:PIL (太平船務)
: CY 65 66 中航OOCL 共用:GA 聯盟會員:NYK HAPAG LIOYD MISC
: NWA 新世界聯盟會員 Hyundai APL MOSK
: MSC 地中海航運 + CSCL 中海集團
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: 基本上CY 65 是歐洲及美國線如上兩大聯盟共艙用的碼頭,CY 66 為非歐洲線碼頭
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: 第三貨櫃中心: CY 68 69 美總APL 共用:MOSK (商船三井)
: 其他新世界聯盟跟GA聯盟有需要也可用
: CY 70 陽明YML 共用:KKK (川崎,我們都簡稱三K黨)
: Hanjin (韓進泛太平洋)
: COSCO (扣死扣)
: CY 68 69 功能也是同65號碼頭
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: 第四貨櫃中心:CY 116 117 長榮EMC 共用:COSCO (南非線)
: CY 118 119 HYUNDAI 現代集團
: CY 120 121 NYK 日本郵船 共用:正利等其他區間航線航商
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: CY 118 119 是恐龍MAERSK 在近期和原CY 75號的HYUNDAI 對調的碼頭
: 看來MAERSK 基本上已經棄守台灣市場
: CY 120 121 其中 NYK 主要承租120號,但是121號吃水深,順道一起拿來用XD~
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: 第五貨櫃中心 :CY 75 MAERSK
: CY 76 77 印象中 好像大家都有靠 :P
: CY 78 HANJIN 韓進泛太平洋 共用:KKK+MISC+PIL (南非線)
: CY 79 長榮 EMC
: 本貨櫃中心我比較熟悉的是78號碼頭,如有遺漏請指正
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: 至於第一貨櫃中心 :CY 42 德翔 TSL 我只記得德翔有來用過
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: 報告完畢
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: ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
: ◆ From: 61.230.22.113
: 推 king910079:比較好奇的是船公司有沒有缺人 我好想進喔>""< 10/20 22:52
: 推 Mariano:一般沒海事學院背景的 都很困難 就算考進去好了 10/21 00:46
: → Mariano:大概會被分在辦公室吧 10/21 00:46
推一下一樓,船公司有三種職缺(主要的)....
1.船員, 沒有海事資格和背景的不用考慮這項
2.業務, 分在辦公室和碼頭,前者客戶是承攬商/直客,後者是碼頭作業
3.文件, 80%女性為主....製作海運提單
以"3"來說,有些航商將此業務改到第三地製作,透過電子傳輸作業
例如APL/MAERSK...這種台灣很多貨主不能接受,因為一個錯字就要花半天時間XD!
以"2"來說,台灣市場相當成熟+目前不景氣,沒有一定的人脈和貨源會很辛苦
線在價格廝殺很激烈,要有靈活的銷售方法+公司政策支持~
碼頭的不用說...從船進港到出港一手包辦,24小時 隨時得上場
船長可沒管你幾點睡覺XD~
至於"1"....您若吃得了苦,又有海事資格,Go ahead....
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 203.69.20.122
推 shenz:念海事的我雖然已經選擇不跑船，現在也念了個其他領域，卻永 10/26 16:06
→ shenz:遠沒辦法放棄對海的熱忱。 還是很想在海運界工作XD 10/26 16:06
→ shenz:同學有的跑船有的在SGS那類的，總覺得他們還沒脫離我們當初 10/26 16:07
→ shenz:的領域，就算辛苦，卻也很羨慕...... 10/26 16:07
推 shenz:每次在現在這些小弟妹同學們的面前談論這些，盡管只是航商的 10/26 16:09
→ shenz:名字，也可以讓我很興奮，他們永遠不會瞭解吧，哈哈~ 10/26 16:10
→ blackberry:4. 工務 沒工務誰修船啊? 11/02 01:02
→ ando:工務也大多希望有海上經驗的 11/10 11:43