※ 引述《king910079 (0928 新增相簿囉)》之銘言：
: ※ 引述《sammy98 (軍)》之銘言：
: : 其實海象差的時候，再怎麼重的貨物都會掉到海裡
: : 例如台灣的鐵路的電氣機關車就有一台掉到海裡面去 XD (當然是有賠一台)
: : 只是好奇，貨櫃怎麼不先放在支撐架上，當船來的時候
: : 直接把整串貨櫃放入就好了?
: : ┌──────┐ ┌──────┐
: : │┌────┬┘ │┌────┬┘
: : ││ ┌─┴─┐ ││ ┌┬─┴─┬┐
: : ││ └───┘ ││ │├───┤│
: : ││ ↑ ││ │├───┤│
: : ││ 單貨櫃 ││ │├───┤│
: : ││ ││ │├───┤│
: : ││ ││ └┴───┴┘
: : ││←吊車 吊車→ ││ ↑ ↑
: : ││ ││ 支 串起來的貨櫃
: : ││ ││ 撐
: : 架
: : 目前作業方式 這樣會不會比較快?
: 因為...
: 船不是平的~~
: 船運公司並不是只做一家公司的生意
: 貨櫃可以說是東一個西一個
: 你能保證你那 "團" 貨櫃放的平穩嗎@@
: 而且~~ 你的支撐架也要佔掉空間 (我相信你畫的只是示意圖吧)
: 其實在貨船上~~每一點空間都是很寶貴的
: 應該沒有那空地給你放支架@@
: 對了@@
: 你放完貨櫃到船上後
: 支撐架怎麼辦@@??
: 跟著貨櫃飄洋過海XD??
: 力學上
: 力矩 =質量 *距離
: 拿一艘巴拿馬 "級" 的貨櫃輪來說好了
: 基本上這樣的船已經不小了 (雖然我不知道它到底多大 = =)
: 你的吊車要跨整個船身 加上貨櫃 (堆) 的重量
: 力矩是非常可怕的~~
: 應該不用吊到尾端就已經撞到船了吧 (吊車鞠躬了XD)
目前有少數港口的起重機改用"雙掛"吊載的方式作業~
限制: 必須一次吊掛2個40'ft 櫃 + 貨櫃的目的地相同
原po 說的不是沒有道理,理論上船到港,可以把相同卸貨地的貨櫃放在同一區
可是事實上不是這樣,貨櫃重量/配艙平衡/危險品跟非危險品貨櫃
如果可以做,工程設計師 絕對比我們都先想到這點 !
一艘巴拿馬級/超巴拿馬級的貨櫃船橫列有22~24排,光是跨距跟力矩
起重機要多大台才能支撐的了? 早先安特衛普港為了 Maersk 的13000 teus
的 "E" 型船靠港 傷透腦筋,第一次測試就發現單吊一個25噸的大櫃橫渡
到船靠最外側的艙位,起重機的前端就無法支撐~ :P 整個設備結果砸錢重來 ~
所以.....咱們還是稍微實際一點吧! XD !
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 61.230.7.197