※ 引述《lordlpg (M)》之銘言：
: 麥司克僅租高港碼頭 對我影響不大
: 【經濟日報╱記者楊文琪／台北報導】 2008.12.14 03:42 am
: 交通部官員表示，丹麥麥司克（Maersk-LINE）僅租用高雄港碼頭，並沒有投資台灣的港
: 口，且其使用港口有關的機具、設備也早已完成採購，因此其宣布不再進行投資，不致對
: 台灣有影響。
: 高雄港務局局長謝明輝說，麥司克在高雄港共租用三座碼頭，一年貨櫃裝卸量高達110萬
: TEU（20呎標準貨櫃），其租期還有兩年多才屆滿，一般雙方會在租約期滿前一年協商，
: 所以目前尚未談到是否退租或續約。
: 交通部官員指出，至於台北港與高雄第六貨櫃中心碼頭兩大BOT案，都是國內航商投資開
: 發，其中台北港是長榮、萬海與陽明共同投資，高雄第六貨櫃中心則是陽明獨資。
: 官員認為，麥司克投資大陸很多港口如上海、廈門港等，但在台灣僅單純的租用碼頭，所
: 以其宣布不再投資，並沒有任何影響。
: http://udn.com/NEWS/WORLD/WOR2/4643018.shtml
Maersk 之前才把在高雄港的碼頭跟現代商船對調,目前是75/76/77
腹地不大,反正Maersk老早就把營運基地遷到廈門港了!
航商在台灣投資與否,最重要的就是"貨源+利潤"尤其是外商將本求利
Maersk 一向給人"吃貨不吐骨頭"的印象,其他對手航商也是挫著等~
私下認為,近期相當多航商的動作頻頻,是為了後續市場操作各懷鬼胎~
拭目以待吧! 最近還有好幾場大戲要登場咧 !
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