推 blackberry:忘了說我們是散裝輪... 12/30 17:32
→ blackberry:現在的方法就是每趟要裝的時候 就申報一次 很麻煩 12/30 17:33
→ maxis7141:還是握一下手,貨櫃船情勢沒比散裝船好到哪去 (汗) ~ 12/30 20:02
※ 引述《blackberry (一切的一切都是為了愛)》之銘言：
: 現在開放兩岸直航 害死我們巴拿馬船東
: 以前大陸到台灣是 "國際航線" 透過一個第三地，如香港、韓國、ISHIGAKI 島
: 等通關，外國輪（如賴比瑞亞、巴拿馬等"權宜輪"）至少還可以載到大陸往台灣
: 的貨，現在完全不能透過第三地通關
: 因為國內航線嚴格規定外輪不能參與，
: 我們巴拿馬船東死定了
: 改換成大陸旗的話 要用大陸船員，貴又難找。
: 台灣船員更貴更難找（巴拿馬等權宜輪 因為船員手冊容易拿，所以船員好找）
: 另外，台灣的船東，真正掛台灣旗能夠直航的大概四五家公司，
: 猜猜大陸有幾家大陸旗的公司？
: 四千家！
: 這根本就圖利大陸輪！
: ※ 編輯: blackberry 來自: 61.222.134.104 (12/29 15:51)
: ※ 編輯: blackberry 來自: 61.222.134.104 (12/29 15:52)
敢問黑莓兄是哪家航商? (握手)~
事實上,想搶臺海兩岸生意的外國航商所在多有,我們也是~
三通之後,國輪宣稱的做法,是透過自己掛台灣旗的船,把大陸貨運來台灣通關,
轉上自己的遠洋線船隊~帳面上刺激高雄港轉運的能量,實際呢?別想太多!
換個方式想,外輪不能參與,也沒有太多壞處,因為承運往返台海兩岸的航商夠多了~
單就貨櫃輪來說~就有10家以上....艙位已經屬於過剩的狀態!
說4千家航商要來搶台海市場,是有些緊張過度了~
外輪說真的沒有必要進來搶~沒有餅可以吃.... 我們也認知這點~
基本上外商都是說說而已,三通的時間太晚了,外商早已在對面投資~
所以我們"放棄"將船隻改掛台灣旗或是大陸旗的計畫~
外輪如果真的想介入,還是有方法的,就點到為止囉!
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◆ From: 203.69.20.122