推 CheLiu:謝謝^^ 不過現在有找到的賣家或公司都要放年假了XD 01/24 12:26
→ CheLiu:大家新年快樂 01/24 12:26
: → CheLiu:請問一下不要找高速船的原因是@@?? 01/23 18:43
大概解釋一下
1.救生筏
若符合國際線，則需要符合LAS code裡的撤離系統
也就是在17分鐘之內，必須撤離船上所有的人
一個撤離系統大概可承載150人左右
這樣救生筏就是50人或100人份的組合
若只有國內線，也就是必須要符合國內航港法規
核定搭載人數是500人，CAU的船員配額是16人
則救生艇的容量就是567人
國內法規範救生筏是type (A？甲？跟solas的規範有出入)
上限是25人
這樣要23個25人份的救生筏
2.夜航設備
高速艇未配備夜航設備，則不可於夜間航行
而夜航設備在IMO有規範
3.航程限制
航程不得超過最大船速的90%航行四小時的距離
(距離基地港)
4.載重線
高速船的載重線堪劃於設計夏季載重線的浮面中心
當風速超過35節必須尋找避難地
5.船速的限制
依照波浪的大小，限制航速
甚至東北季風較強時，可能無法出航
尤其是台灣海峽這部分，可能有半年沒辦法營運
高速船適合行駛於平靜水面
倘若在風浪大的地方，沒辦法達到原本的目的
這樣高速船就沒有太大意義
6.船員
必須有客輪、高速船的訓練證書
夜航也必須受訓
7.推進系統
大概都是水噴射，一方面機械維修比較不易(大概都MTU的居多)
一方面耗油
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 218.161.121.103
※ 編輯: kafka 來自: 218.161.121.103 (01/23 23:57)