原油洗艙 COW (crude oil washing)

[ManEmilio ( ===艾密力歐===)]

原油洗艙(crude oil washing, COW)

　　貨艙因為每次裝載之貨品可能不同、清潔壓艙水的需要、對艙底貨物殘渣量的控制、
進船塢修理貨和檢查與保養的需求，必須徹底清洗貨艙。採用原油洗艙的原因在於，油輪
洗艙水的排放對海水造成嚴重汙染，因此國際海事組織特別制定MARPOL 73/78公約，規定
載重在兩萬噸及以上的新原油船、載重在四萬噸及以上準備載運適合原油洗艙的現成原油
輪但未具有隔離壓載艙者，均須使用原油洗艙之清潔系統，且同時備有符合規定之惰氣系
統，以降低在洗艙過程中產生爆炸之可能性。

需要原油洗艙的地方：
1.      離港壓水艙。
2.      到港壓水艙。
3.      未載貨油艙數的四分之ㄧ。
4.      要修理的油艙。
　　
　　因為附著在艙壁的原油，容易在原油洗艙時與液態原油相溶而剝離艙壁，增加卸貨量
，清洗效果更卓著。以下分別敘述原油洗艙的優缺點：

<優點>
1.      減少汙染。
2.      減輕艙壁腐蝕。
3.      減少挖艙及清潔人力。
4.      減少貨油中的含水量。
5.      增加卸油量。
6.      增加裝載量。

<缺點>
1.      造船費用增加。
2.      增加工作量。
3.      增加卸貨時間。
4.      港內汙染的可能性增加。
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‧      相關連結:
壓艙水(ballast water)、油品與化學品

‧      來源:
廖坤靜(2000)，貨物作業，正合印刷有限公司，頁258~267。
趙鈞等(2002)，貨物作業，幼獅文化事業公司，頁142~149。
林彬，貨物作業上課講義，頁21~22。

‧      著作者:
商船系統工程研究室

‧      權限:
海洋數位典藏計畫

上面的資料對於海事學校的學生 是不是很基本阿? 本人非相關科系畢業...
以上是咕狗來的~     下次來分享INTERTANKO Q88表~

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一車二輪加三太子 不遊四海五嶽六勝 竟先改七八九萬 十分腦殘 !

對阿！ 怎麼不對呢！ 你不給我面子！ 我可真要發飆嘍！

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) 
◆ From: 122.121.22.214
推 cih57:ballast tank要洗艙? 是不是cargo tank?
推 cih57:INTERTANKO,您玩油輪租船的嗎?
→ ManEmilio:稱不上玩~只是個小小員工來累積一下相關知識~
→ ManEmilio:以上應該是cargo tank洗艙吧
推 missleia:我記得是cargo tank洗艙水要排到ballast tank，然後要請
→ missleia:港口環保公司來回收(又是一筆服務費)
推 cih57:應該是slop tank,分離後經過ODME合乎規定才能排放
→ cih57:但如果要徹底的落實環保,全交由岸上處理也是可以