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三星重工業通過出口技術獲取專利費
安惠利 記者 2010.05.10 14:31
韓國造船企業正大規模進軍巴西。特別是現在的形式是通過出售技術獲得專利費而不是出
售船舶。造船企業們期待技術出口能夠有利於企業在預定的大規模投標中獲得訂單。
由三星重工業提供技術援助、在巴西建造的油輪“喬奧坎迪鬥（音）”號的入水儀式於5
月8日（當地時間）在巴西蘇阿牌（音）工業園區的Atlantico造船廠裏舉行，巴西總統路
易斯·伊納西奧·盧拉·達席爾瓦等出席了儀式。此油輪是三星重工業提供技術援助的10
艘在建15萬噸級油輪中最先完工的。它也是在巴西境內建造的規模最大的船。
2006年，三星重工業為了搶占巴西市場，曾選定了Atlantico為戰略伙伴，為造船廠提供
建設技術和船舶建造圖紙等一攬子合作條約。據此，圖紙自不用說，三星重工業還通過提
供建造技術和培育員工獲得了2900萬美元的專利費。另外，三星重工業還同Atlantico簽
訂了建造11萬噸級中型油輪相關的、規模達1000萬美元的技術援助條約，期待獲得追加利
益。舉行入水儀式的Atlantico造船廠也是在三星重工業的技術援助下於去年年底完工的
。
不僅僅是三星重工業，韓國4大造船企業都直接或間接進軍了巴西或表示了要進軍巴西的
意圖。這是為了參加巴西國營石油公司——巴西石油公司在從今年開始的3年間每年購買7
艘大規模原油鑽井船的訂單戰。巴西政府為了扶植本國造船業，在購買船舶、海上成套設
備時不讓海外造船企業單獨投標，實施讓韓國造船企業和當地造船廠聯手獲得投標資格的
戰略。
現代重工業在今年2月同巴西大型造船企業OSX一起為南部三塔薩塔尼利納（音）造船廠的
建設提供咨詢服務，締結了收購造船廠10%股份的諒解備忘錄（MOU）。STX造船海洋一直
通過STX歐洲公司經營巴西當地的造船廠。大宇造船海洋也在研討購買當地造船廠的股份
。
不僅僅是巴西，俄羅斯也為了扶植本國造船業在2007年實行了在本國的造船廠裏建造能源
開發時需要的設備和船舶。因此，韓國造船企業在俄羅斯也正以同在巴西一樣的方式出口
技術。
隨著技術出口如此增長，人們對技術泄漏的擔心也越來越大。但造船業界稱這是避免不了
的事情。三星重工業的相關人士表示：“如果韓國不做，結果只會是擁有鑽井船技術的歐
洲等國的造船企業獲利”，“這是沒有辦法的選擇”。
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