※ 引述《maxis7141 (市場就是如此多變)》之銘言：
: 標題: Re: [閒聊] 高港夕照 100512
: 時間: Mon Jul 5 08:44:13 2010
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: ※ 引述《cgy (北台灣東部丘陵線籌備處)》之銘言：
: : 標題: Re: [閒聊] 高港夕照 100512
: : 時間: Sun Jul 4 23:37:57 2010
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: : 今天又跑去拍趕一下進度，後半個月可能沒辦法繼續拍XD
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: : 其實會選今天就是可以看到8000TEU的大船，高雄港來說，8000TEU不是說難等
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: : ，就是要找機會去碰看看而已，剛好查了一下OOCL EUROPE今天會進高雄港。
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: : 不過今天進港，這艘船好像靠南邊一點，沒有像上次中海的新天津這麼近，
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: : 感覺沒有這麼震撼XD
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: : 還是八千TEU跟六千TEU船形差異有限？
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: : 今天看到潮汕河才知道他是COSCO的，這艘船很容易在高雄港預定進出港表發現這艘
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: : ，兩岸航線固定班底？
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: : 不過現在想等萬TEU，不知道什麼時候才會來XD
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: : http://photo.xuite.net/chenkyen/4148040/18.jpg
: : ※ 編輯: cgy 來自: 140.116.133.41 (07/05 08:28)
: : 推 maxis7141:先給推OOCL SHENZHEN 有上過 NGO 的"超級大港 新加坡" 07/05 08:30
: : 推 maxis7141:再預告 7/19 東方盧森堡要首航高雄~ 07/05 08:34
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: 比較一下6000跟8000的差別
: 6750 LOS ANGELES EXPRESS : Overall length (m): 300,00
: Overall beam (m): 40,00
: Maximum draught (m): 14,50
: 8063 OOCL SHENZHEN : Overall length (m): 323,00
: Overall beam (m): 42,80
: Maximum draught (m): 14,00
: 8749 COLOMBO EXPRESS : Overall length (m): 335,50
: Overall beam (m): 42,80
: Maximum draught (m): 14,60
: 看出端倪了嗎 ? 長度和寬度增加一點 就可以多吞幾個櫃子 XD~
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: ◆ From: 220.130.163.188
: 推 cgy:多這樣就可以多吞1000多個TEUXD 且難怪我都很容易把6000 跟 07/05 09:13
: → cgy:8000搞混XD 07/05 09:13
: → cgy:可以問一下6000 跟 8000造價差異多少？ 07/05 09:14
造價這玩意,其實還是蠻敏感的 XD ~
至於船價 , 你可以用1teu 1050 美金當作參考
目前現貨價, 8000 teu 大約是 8625萬美金 , 6500 teu 大約是 6850萬美金
所以某種程度可以發哥的理論,一艘8000teu貨櫃船造價超過1億就不值得擁有
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