[情報] 麥司克擬訂造16000TEU超大型貨櫃船

[ictv (小張)]

麥司克航運(MAERSK)保持貨櫃船運市場一哥地位不墜，據悉，該公司有意訂造全球最大型(16000TEU)的貨櫃船，市場消息說，麥司克一旦落實該筆訂單，同業將更難與其在船隊船型上相抗衡。

消息指出，麥司克正在考慮訂造比目前所經營航線船舶更大的新一代貨櫃船，近期該公司已與韓國以及中國大陸部分船廠進行接觸，準備訂造十艘載櫃量達16000TEU的貨櫃新船。

據瞭解，目前麥司克現有船隊最大型貨櫃船是14000TEU，而地中海航運(MSC)與達飛航運今年以來也陸續接手類似規模的超大型貨櫃船，因此一旦麥司克落實前述訂單，該公司將在船型上與競爭對手再次拉開差距。

基本上，以目前國際造船市場的技術水準，已能支援一萬八千TEU型貨櫃船，如依消息所稱麥司克要求的超大型貨櫃船，在技術上並無障礙。

截至目前，排名第一的麥司克在全球貨櫃船隊規模是唯一運能超過兩百萬TEU的船公司，佔全球船隊總量的百分之十四點五，而緊追其後的地中海航運船隊運能還不到一百五十萬TEU。

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◆ From: 114.42.60.48
推 cgy:Emma快來高雄
推 maxis7141:這款巨獸目前只有海盜自己跟韓商有能力打造~
→ maxis7141:看看今天的台船...科科 當年麥司克的1100teu還是台製品
→ maxis7141:1991年出品,現在韓廠飛躍式的成長~(嘆)
→ maxis7141:就算高明的第六貨櫃中心完工投產,海盜大概也不用捧場
→ cgw031717:我覺得台船不是沒能力打造，而是沒有這種訂單讓他們造。
推 cgy:那就要問為啥沒有訂單讓他們造？
→ cgy:長X 陽X表示：怪我囉....
→ cgw031717:不是每家船公司都需要這麼大艘船...長榮陽明要表示啥...
推 maxis7141:船塢不夠長吧~而且台船的R&D...科科~
→ maxis7141:陽明在3年前也信誓旦旦要10000teu...還好沒實現 不然
→ maxis7141:檯面上的這幾個頭兒 去年可能就上斷頭台了~ XD
→ maxis7141:現在最賺錢的是GAS跟Chemical 那才是$$
→ cgy:哈我只是回應你，沒有這種訂單給台船哈...
→ cgy:自己國家要先撐上去啊，要不然怎麼奢望外國航商跟你訂船
→ cgy:要不然這種船的單都跑韓國怎沒跑台船
→ cgy:如果台船也能力打出10000TEU以上貨櫃船
→ cgw031717:不都說了..他們兩家有這大船需求嗎?再且台船也不是都靠
→ cgw031717:國內船單
→ cgy:算了 哈...反正應該是沒能力 最近那批德國單也是4000-6000TEU
→ cgy:既然沒需求，那就不必要投入研發，反正現在航商要訂這種大船
→ cgy:就去韓國訂就好了
→ cgy:這種大船說真的啦，如果全球經濟恐慌，航商大概只能哭了