[請問] 中國造船業有何優勢?

[Islo (艾伊)]

※ [本文轉錄自 ask 看板 #1CuE9QFP ]

作者: Islo (艾伊) 看板: ask
標題: [請問] 中國造船業有何優勢?
時間: Mon Nov 15 15:33:44 2010

最近作報告.搜集資料後有些疑問

1.近代（九零年代中）造船市場由日.韓.中三國囊括，其中一項原因是歐洲造船業衰落

　歐洲造船之所以衰落是成本因素，還是有其他原因？

2.2009年，中國船廠的新接訂單量超越韓國，成為世界第一

　那麼，中國的造船業究竟有什麼優勢？

（我看了２份資料，一份除了中國自high外，提到勞力跟他們擁有很長的海岸線；

　一份說中國造船業的技術優勢不明顯，接的單多是技術要求不高、低附加值的散裝船，

　反而提到韓國技術強、政府經融支持可低於成本傾銷的長處）

3.所以，綜合這２份資料的優缺點，中國現在真的是造船大國嗎？

　or這個世界第一只是一時的？

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◆ From: 59.116.166.89
→ JFNfrog:優勢嘛～人比較不值錢？
→ Islo:謝謝樓上　勞力優勢我的原文有提到
→ RdFlying:礦物  這點他們好像也豐富
※ Islo:轉錄至看板 China                                           11/15 15:39
→ pttyay:海岸線應該沒關係吧
推 beagle: Navigation 板
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◆ From: 59.116.166.155
推 agere:造船成本光人力就是很龐大的開消了 原料取得韓國比中國有優
→ agere:勢，金屬加工製作上日本跟韓國優勢還是非常明顯的
→ agere:海岸線雖然長會比較有優勢如艤裝修船 可是沿岸水深都不夠
※ 編輯: Islo            來自: 59.116.166.155       (11/15 23:35)
→ Islo:sorry 我是大外行，那請問中國無技術優勢，為何近2年的新接
→ Islo:訂單量、手持訂單量還會超越韓日？中跟日韓所造的船的類型不
→ Islo:同的關係？另外，沿岸水深不夠會對製造上有什麼影響嗎？原資
→ Islo:料所說海岸線長的優勢在於 比較容易擴建造船基地，因為日韓船
→ Islo:廠接近飽和，無法顧及常規船的生產@@
→ Islo:附原文:http://ppt.cc/NaBA
→ agere:當勞力成本低跟政策傾斜這樣競爭力可以遠拋開技術層面了
推 curta:勞工成本低阿...造一條船要的工人不少
→ curta:至於中國造出來的品質..船東最好找人盯著監工 不然問題很多
→ curta:水深不夠沒辦法造大船 船造好要開出去坐底怎麼辦..
推 NotJill:應該不能說歐洲沒落，歐洲目前在高附加價值的大型遊艇
→ NotJill:仍屬有錢人第一首選..
→ NotJill:營運用的船隻才會比較在乎成本，也才會賭中國
→ NotJill:中國那邊有不少台灣船廠將技術帶過去(OX@$%#*)
→ NotJill:能不能真拿持續下去要看成品是否讓東家滿意...
→ NotJill:最快也要三四年後才能見真張
→ NotJill:                       章