推 agere:都搞到燃氣了 那來個電力推進吧XD 12/03 10:06
※ 引述《ictv (小張)》之銘言：
: 標題: [情報] 麥司克訂造20艘超大環保型貨櫃船大宇得標
: 時間: Wed Dec 1 14:05:23 2010
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麥司克航運多達廿艘的一萬八千TEU超大環保型貨櫃船訂單落誰家?
據造船速報消息，該筆訂單已由韓國大宇造船奪得。
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消息指出，麥司克與大宇協議建造廿艘一萬八千TEU系列造船合約，
另外還包括十艘備選船， 該型係至今最大型貨櫃船，
據悉，正式的簽約儀式將在今年底前進行。
大宇造船方面表示，由於保密條款，他們還不能透露船價、交付時間等資訊，
但業界估計每艘船價將超過兩億美元。
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據說本次是因大宇造船和丹麥的MANDiesel&Turbo合作開發環保型
LNG燃料推進系統，促成了與麥司克的交易。
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: 推 agere:要專屬的港口了...加氣站 (抖 12/01 14:45
: → maxis7141:排個版有很困難嗎? 12/01 17:37
: ※ 編輯: ictv 來自: 114.45.16.119 (12/01 20:43)
: 推 king910079:這玩意兒一趟要吃多少 LNG啊 = = 12/02 21:37
: 推 cgy:該不會這傢伙一下水，LNG又要上漲 = = 12/02 22:40
就船用主機來說,有可能套用現有的燃氣渦輪+廢熱回收系統,熱效率比柴油機要高
目前知道的是麥司克是買了大宇的圖紙設計,也就是還沒有成型的技術
能省多少燃料錢不重要,減碳排放標準比較重要....
海上跑的貨櫃船可是"吐碳"的大怪物 ~
20+10 = 30 北歐海盜可以把12條(含跟法國佬互換)的亞歐線的其中三組船隊換新
至於要花多久才會看到實體的船下水,只有天知道,反正不會是2011/12年度
放心,就算30條通通下水服役, LNG 也不會因為這樣而上
漲的 XD~
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