繼今年二月下大單，麥司克航運(MAERSK)一萬八千TEU型貨櫃船訂單再加碼，
該集團本(六)月廿七日在東京正式與韓國大宇造船（DSME）簽署合約再訂造
十艘全球最大、環保型的3E級一萬八千TEU貨櫃船，使其目前的造船訂單量在
年來落後地中海航運(MSC)終於取得領先，麥司克不但在船隊規模保持世界第一，
造船訂單量亦躍居首位。
據ALPHALINER最新數字，截至本月廿八日止，麥司克集團(APM-MAERSK)訂單量已
因該批十艘一萬八千TEU新造船，已由原先的不到四十萬TEU升達54.59萬TEU，
超越原居首位的MSC訂單量49.23萬TEU，船隊規模亦以238.24萬TEU持續領先
剛剛跨過兩百萬TEU門檻的MSC。
消息指出，包含本次再簽約十艘，麥司克目前已簽訂建造多達廿艘一萬八千TEU
型貨櫃船，不獨是其本身創紀錄，亦堪稱是一項世界紀錄，至於該集團是否會
再簽下另十艘同型新單，可望在今年底前作出決定。
據悉，麥司克訂造廿艘一萬八千TEU貨櫃船著眼於亞歐航線，預期該航線五年內
仍將有百分之五至八的成長。該型3E級船將自二０一三年開始陸續投入，以滿足
亞歐線成長需求並保持其市場佔有率。首批十艘表訂2013至2014年交船，新簽第
二批十艘則將在2014至2015年期間投入營運。
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