: 據外電指出，攻擊該艘船舶的海盜為奈及利亞海盜，該艘散裝船登記巴拿馬籍，載重噸
: 2.97萬公噸，被攻擊完後，一艘法國的軍艦前往協助，將船舶拉回到Lagos港，除了船長
: 、輪機長傷重不治外，也有多位船員受到輕重傷。
: 航運界人士指出，近幾年西非、東非海盜猖獗，過去東非索馬利亞海盜問題比較嚴重，但
: 非洲西部海岸線，這幾年包括載運化學品船、油輪受到攻擊的事件不斷增加，和東非的狀
: 況已經不相上下，海盜除了搶貨外，甚至對船員毆打、開槍掃射等，手段兇殘，航商做生
: 意時膽戰心驚。
: 業界說，東、西非有幾個固定海域海盜問題特別嚴重，去年已成航運界重要議題，如何對
: 抗海盜也是常常討論的話題之一，國內航商中，貨櫃船、散裝船，走遠洋航線的，只要不
: 是登記為國輪，歐洲線、非洲線多會配置雇用武裝員。
那個地方本來就很亂，那邊的旅遊警示是紅燈，
意味著沒事還是不要去那邊好了。
就算去了，建議還是請保鏢。
保鏢在機場有服務台可以洽詢。
前年到那邊出差，離logas約兩百公里的port hacort
從下機，就有人帶，就是根本不會離開保鏢的視線。
一台車至少兩個持槍的保鏢。
從小艇碼頭坐到錨泊地的小艇，一樣是有兩個持槍保鏢跟隨。
沿的河往海口走，很多被打爆的貨船。
平常河口都有民兵駕駛小船(前面還有機槍)
那時候去檢驗，船員告訴我頭別伸出來，很危險。
奈及利亞外海有石油，卻沒辦法讓人民生活更好。
衝突不斷的發生。
感覺跟索馬利亞的海盜事件還是有差別。
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