推 DCHC:海巡署怕走私，海軍怕匪諜。 07/05 02:33
http://news.chinatimes.com/mainland/11050504/112012052800184.html
全球豪華遊艇 鎖定大陸富豪新貴
2012-05-28 00:57
旺報
【丁學文／上海槃石合夥人】
▲私人遊艇是大陸新貴階層現在最流行的排場。（新華社）
新 聞 說
「一流遊艇，二流遊艇會」，5月23日《21世紀經濟報導》；「中國人的豪華遊艇
」，5月20日《證券時報》報導；「遊艇新貴概念獨特 歐洲股神偏愛上海佳豪」，5月24
日《第一財經日報》報導。毫無疑問，豪華遊艇製造商們已經將未來最重要的發展計畫鎖
定中國市場。
台灣觀點
中國富豪們爭相加入大型遊艇主的行列，超級遊艇品牌的代理商們私下了形成共識
：無論是多豪華的遊艇，只要駛入中國就不用擔心賣不出去。中國新貴階層中流傳的暗號
是：只有私人遊艇出場，才能顯示身家一千萬資產和身家一億元資產的富豪之間的差距。
僅僅4天，在三亞海天盛筵現場，Sunseeker China售出4艘豪華遊艇，總價為1.3億
元（人民幣，下同）。2012上海國際遊艇展也在閉幕之前促成22億元的交易額，相比去年
增長120%。
比起往年，遊艇主們大多是基於生意上宴請、商務會議的需求而購買超級遊艇的情
況，今年買家們已經出現許多變化。現在購買遊艇的船主中有80%以上表示，購買的目的
是用於度假休閒，另有約20%的買家表示偶爾會有商務用途。這種購買動機和遊艇使用意
識上的轉變，更增加了超級遊艇未來還能繼續擴大中國市場的可能性。
而從富豪到中產階層，今年的遊艇展上，售價30萬元至60萬元的平價艇也開始有了
市場。儘管中國的遊艇市場漸入佳境，但遊艇會和碼頭的建設仍然堪憂，這有可能成為未
來制約中國遊艇市場發展的主因。其實，大陸遊艇購買者的使用量很低，一年不足30天。
而一艘豪華遊艇每年的停放、維護、代管等費用至少在100萬元以上。開支成本高已成為
橫亙在遊艇主與遊艇會中的一個矛盾。
聽完這些，很多人一定不屑大陸暴發戶的行為，我們到底該用什麼樣的態度看待大陸的顯
富行為？希望它步向日本之路？還是希望它能挺過轉型的陣痛？其實真的兩難，尤其看見
如今的台灣貿易對大陸的依賴感越來越強，台灣年輕人對大陸職場的躍躍欲試以及台灣企
業對大陸市場的垂涎欲滴，這份矛盾感就越來越強，糾結呀！糾結！就像每個台灣人心中
都塞了一團毛線球，煩！
高雄有計畫發展遊艇產業
乾脆以大中華市場為目標 有計畫的發展周邊配套
成為大中華地區 有充分周邊資源與支援的遊艇區域
讓來高雄玩遊艇或是泊靠高雄變成一種享受
同文亦PO於高雄版
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