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韓國現代商船等3家船運公司擬自下（8）月起航行北極航路
新聞來源：韓國經濟新聞(2013年7月19日)
據韓國海洋水產部表示，韓國在2011年1月起由韓國船東協會、海運公司及學界專家組成
工作小組推動北極試驗航行事宜，政府提供試驗航行船公司減免港灣使用費優惠及俄羅斯
破冰船最低使用費支援，目前有現代商船、韓進海運及現代Globis等3家海運業已經與政
府取得共識，預定自下（8）月中旬起試驗航行北極航路，由韓國運輸貨物前往歐洲，至
於確定航行日期及具體裝載貨物種類則由業者自行決定，倘試驗航行順利，則不排除增加
航行次數。
海運業者說明，北極航路受到地球極速暖化影響，北極海結冰逐漸融化，從俄羅斯東方白
令海峽進入後，往北經過北極海，到達荷蘭鹿特丹港，全程1萬3000公里，航行時間約30
日，較現行經過蘇伊士運河全程2萬公里縮短7000公里，航行時間40日較現行減少10日，
在航運成本上節約可節省92萬美元；以近2年統計， 2011年航行34次，2012年增加為46次
，運輸貨物量從82萬噸增加為126萬頓，增加達46.5％，且專家估據北極航路可望自2030
年起商業化通行，雖然航行北極航路之船舶須具有耐冰船體，建造費用會增加，且因船體
較重將較一般船舶耗油，以及負擔較貴之保險費等，目前航行北極航路會賠錢，但就長遠
而言仍存在利多。
另據參與試驗航行業者之ㄧ的現代Globis表示，今（2013）年北極航路自7月至10月可通
行，該公司已決定屆時將運送造船用器資材等相關貨物，其餘業者則表示將運送LNG等能
源相關貨品。
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