Re: [問題] 早上不要熱車

[colem (小新)]

※ 引述《TFTLCD (我愛電影版~)》之銘言：
: 天氣太冷不暖一下車能開嗎?! @@

若你的熱車是指引擎發動在原地空檔運轉的話
那會造成積碳愈來愈多，然後產生爆震，甚至讓你引擎掛掉

正確的作法是，發車後入檔放手煞車不採油門讓車慢速前進
帶引擎溫度到達工作溫度後再採油門正常行駛

所以可以發車後靠路邊慢慢走
若車停在地下停車場的話，可以繞著停車場慢慢走
等到溫度正確了再爬坡離開

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: 多數的車主可能都會以為早上第一次行駛前的熱車是必需的，否則好像引擎很快就掛了。
: 其實這個觀念是錯誤的；熱車時間愈長，你的引擎掛得愈早! 相信各位若翻開你的車主使
: 用手冊，其中若有談到熱車的部份，多數手冊上都會告訴你，發動後不必熱車，直接行駛即
: 可。
: 在德國規定車主在發動汽車之後必需立刻行駛，否則將遭到罰款，原因是因為熱車的動作
: 將因燃燒不完全所排放的廢氣，造成環坑境污染。引擎的潤滑是當到達正常工作溫度及油壓
: 時，潤滑系統處於最佳狀態。然而當引擎在沒有負荷的狀態下，溫度的爬升是相當緩慢的，
: 也就是說，引擎需要較長的時間才能達到正常的工作溫度；同時由於熱車時阻風門會使得汽
: 油混合比增濃，燃燒不完全的廢氣除了將造成環保上的污染外，同時在與機油混合之後將產
: 生強酸，長時間的怠度熱車，不僅增加引擎磨損的機率，也會使得積碳現象發生，並且將造
: 成機油的快速酸性劣化，縮短機油的壽命。
: 事實上停車時的熱車通常都只能讓引擎的溫度提高，但其他各機件卻仍然處在冷車狀態，
: 驅動系統的熱車就比引擎熱車來得重要，但是驅動系統若你不行駛它是不會熱的。
: 因此正確的方式應是在汽車發動之後，只要機油燈熄滅即可行駛，此時油壓已達正常壓力
: ，但你仍不能大腳油門，因為引擎及驅動系統都尚未到達正常的工作溫度，你應該先讓引擎
: 在2000轉之內慢慢地行駛，待水溫到達正常的溫度時才可大腳油門。事實上在行駛當中引擎
: 的磨損是極輕微的，大約有90%以上的磨損其實是發生在啟動的瞬間，因此減少啟動馬達啟動
: 的時間，才是真正保護愛車之道；至於停在路邊熱車，除了將造成環境污染、增加磨損、
: 使引擎積碳及讓機油酸性劣化外，真是百害而無一益!

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◆ From: 61.228.49.8
推 Raiy:那請問一下機車該如何?
推 eleceyes:早上起床的時候都來不及了 愛車抱歉T.T
推 colem:機車就無所謂了，發了就走
推 piyopiyolee:機車就不用浪費時間熱車冷車了
→ piyopiyolee:一天浪費十分鐘,8年就浪費500小時
→ piyopiyolee:500小時的工資購買一部新車了
推 piyopiyolee:何況沒有主動散熱的機車根本不適合冷車
推 Pan:最好是那500小時有人會付工資給你
推 piyopiyolee:你白吃阿,我意思是說不用在浪費那個時間了
→ piyopiyolee:因為以成本效益來看保養機車根本就不划算
→ piyopiyolee:不如把時間省下來去做些有意義的事情
→ piyopiyolee:而且大部分機車根本沒有主動散熱裝置
→ piyopiyolee:自以為在冷車其實只是讓引擎內越熱而已
推 airen:沒意義的事情可多了…<(￣︺￣)>
推 allnew:piy幹嘛罵人！
推 abult:那如果是在有下坡 小小不能繞圈的停車場怎
→ abult:麼辦?