推 cchris:沒錯,NCL America公司的2艘船, 確實在兩年前改註冊在美國 09/13 05:05
推 cchris:原本3艘,但因賠錢所以有一艘再轉回外國的registration 09/13 05:06
→ cchris:但這兩艘是為了鑽法律漏洞而設的,並非美國製,不能跑全美國 09/13 05:07
→ cchris:它取得exemption,讓它可以例外專跑夏威夷,不受PSA法律限制 09/13 05:09
推 cchris:這是兩年前的"創舉",想要試驗美國船行不行得通,結果大失敗 09/13 05:10
→ cchris:因為美國船員服務差,勞工貴,船上不能有賭場,船票貴品質又差 09/13 05:11
→ cchris:還有,NCL America只有3->2艘船,算是「小公司」,它和NCL獨立 09/13 05:14
推 cchris:所以前文說的主流大公司沒有美國船,嚴格說來還是正確的 09/13 05:15
→ linss:NCL目前跑HI有三艘 NCL網頁有將此三艘納入 而非另外的小公司 09/13 07:51
→ biotite:我對郵輪不清楚，不過，航空公司的子公司，還是用母公司官 09/13 08:11
→ biotite:如CO vs. CO connection, AA vs. American Eagle 09/13 08:12
推 cchris:是的,NCL America是獨立的公司,但為了廣告方便,用相同網站 09/13 10:21
→ cchris:而且NCL America的第三艘船即將要被送回NCL了,美國船賠大錢 09/13 10:21
→ cchris:總之NCL America是為了跑夏威夷市場特別成立的子公司,3艘船 09/13 10:23