推 dragon9966:時勢所趨，環境所逼呀!我很守法還不是被紅五撞 02/11 01:18
推 kobe6913:唉 我也懂要守法 但這已經跟守不守法脫離關係了... 02/11 02:33
→ kobe6913:公車司機還有計程車司機已經幾乎沒人性了 (誤) 02/11 02:33
※ 引述《kobe6913 (Agnes.b)》之銘言：
: 原文恕刪
: 不是我現在沒開車不能體會開車人的心情
: 講難聽一點我覺得禁行機車道根本沒有存在的必要
: 平常騎在機車專用道還不是常常有汽車開在上面
: 怎麼沒看到有哪個盡責的波麗士大人去開單
: 為什麼我們沒事要騎在禁行機車道上面
: 還不是其它車道不是公車一堆隨時要停
: 就是計程車一堆隨時要停
: 不然就是找路的小客車小貨車龜速
: 慢就算了
: 那些車輛有注意過四周的機車騎士嗎
: 想轉就轉 想停就停 連方向燈也不打的一天遇到幾十台不成問題
: 交通部是豬腦嗎
: 什麼才是最容易造成交通危害的有這麼難了解嗎
: 公車就全部開一道公車專用道
: 計程車根本就應該要限制
: 路上一堆不僅造成道路壅塞就算了
: 常常一些行為還造成用路人的危險
: 至於遇到找路的那種就當自己衰
: 這樣少說可以讓台北市交通順不少
: 但誰不知道就像病毒一樣
: 有病毒 防毒公司才有錢賺
: 所以防毒公司會放病毒出來
: 有違規 交通部才有錢賺
: 所以交通部就讓違規多一點
: 看來交通部要替政府拼經濟了
進行機車道在各車種的路權應該同等的前提下 是不應該有存在的必要的
但是...姑且先不論開車族 先從檢討機車族自身的騎乘習慣開始
理論上機車也是一輛"車" 所以應該要完全的行駛於一車道中
不過大家會騎車都知道 我們偉大的「中華民國在台灣」有誰真的這麼"乖"過啊?!
騎車不鑽車那怎麼叫騎車呢? = =
再來 騎車的人會開車以後又再把騎車愛亂鑽的壞習慣帶到四輪上
開車也是跨線行駛、換車道不用管後車跟車距離也不用打方向燈
反正先切再說 就算撞了也幾乎都是後面賠...
大家試想看看
在大眾(不論汽機車族)的駕駛習慣普遍不把機車當一輛完整的車的前提下
內線車道的車速又比外側來的快 開放內線取消進行機車道真的有比較安全嗎?
台灣如果真希望能改善交通問題
光靠一堆取締總是抓小車不抓大車
指揮交通也像是在揮空氣趕蚊子的條杯杯是沒用的...
只有從全人的交通安全及駕駛觀念做起才真正有幫助
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鈴！鈴！鈴！
我：「唯」
陌生人：「振宇嗎？」
我：「喔...不是耶！ 你打錯了喔，我是雷雨」
陌生人：「...」
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◆ From: 124.11.142.16