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作者nospirit (Luke)
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標題Fw: [心得] 油電車駕駛心得
時間Sun Sep 30 15:00:52 2012
※ [本文轉錄自 car 看板 #1GKPHID2 ] 作者: DoraeCookie (哆啦餅) 站內: car 標題: [心得] 油電車駕駛心得 時間: Thu Sep 13 16:07:36 2012 **這套方法僅適用豐田系統的油電車** 我的條理有點亂，請大家多多海涵 先簡述一些觀念，油電車沒有檔位，沒有一堆齒輪比，更沒有離合器 就靠著六顆齒輪組成的一組齒輪就完成變速的工作 因為根本沒有檔位，所以沒有換檔的問題，只有出力多少的問題 首先，油電車到底如何開才會省油？ 因為油電車只有出力，所以汽油車原轉速表的位置改由出力表取代 ０１２３４５６７８９101112 └────┴────┴─┘ (我是出力表) ＥＣＯ　　　ＰＷＲ 油門踩到底就是0~12這出力區間 簡單來分，0~5是馬達區間、5~10是引擎區間、10~12是POWER區間(油電動力協同輸出區間) 所以簡而言之就是要把油門分成12段精準控制 一般而言0~3區間以及5~8區間的馬達以及引擎效率較好 最基礎的駕駛觀念，就是要避免出力落在3~5、8~10這兩個區間 因為效率不好，會造成馬達浪費電，引擎油耗差 接著說下來，只要引擎運轉，就無時無刻在發電，一般來說多餘的電都浪費掉了 所以要避免讓電池維持在充滿的狀態(8格來說，6格就是系統上的充滿) 而起步是相對困難的，但是維持速度是相對容易的 所以起步時建議以5~8區間加速至所需速度，用油門控制於0~2區間維持巡航速度 以達到以最小耗電維持住巡航速度 因為要降低油耗，所以同樣的最小耗電能維持的速度當然是越大越好 所以我通常起步都會加速至50~60區間，再以0~2油門來維持住 雖然油電車配有煞車動能回收系統，但是根據物理學基本定律來看 只要進行能量轉換必定會有損失(動能=>電能不可能100%轉換) 所以遇到需要停車時，盡量以滑行的摩擦力來減速，而非踩煞車回收動能 以達到充分利用能量的最大原則 如果迫不得已需煞車回收動能，也最好避免讓煞車落入碟煞的模式 也就是讓煞車充電條(CHG)維持9.5成就好 讓所有的動能都能被回收，而不是因為碟煞轉成熱能消耗掉 龜車會省油嗎？絕對不會省，同樣的電能消耗，速度越大就是越省油 所以我大多維持在50~60純電速度(市區) 我和我老爸都是開油電車(PriusC和CamryHybrid)，但是他開的時候油耗很悲劇 因為我爸有不能接受的觀念，就是要當汽油車來開 1.哪有人起步狂加速再輕踩油門維持速度的，應該讓油門很穩定 2.哪有人不踩煞車的，應該要先煞到慢下來幾乎停止，再讓車蠕行至定位 3.哪有人為了充電就拚出力到引擎區間 油電車不是神，它只是讓能源的利用更有效率一點 可是各種車都有它的優缺點，油電車也不是完美的 如果喜歡高出力，絕對不要選油電車 因為油電車的PWR區間雖然相當威猛的，就如同開氮氣模式 但是氮氣是有限的，電池容量也是有限的 威猛但是絕對不持久，拿來超車很好用，因為瞬間加速很棒 可是拿來和渦輪車尬車，還是省省吧，電池容量不是無限大 我開了三個多月6000公里左右，油耗從17~18=>21~22=>24~26=>30 因為論壇的油電知識和技巧分享，加上PC的評分系統讓我判斷怎麼開可以更省油 才能在此和大家分享一些心得，打的很亂，請各位多多海涵 如果有人的駕駛樂趣是引擎拉轉和換檔位的控制 那我的駕駛樂趣就是精準地控制油門和煞車，看著油耗一路變好 -- 我的線上模擬城市，歡迎參觀 http://doracookie.myminicity.com/ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 59.124.241.4
推 liskenny:推一個 有概念的車主 相信你也很顧車 09/13 16:11
→ hc20999:這大概10個都不一定有1個吧...我猜 09/13 16:14
推 ImpactBlue:感謝分享 09/13 16:16
推 ecknair:感覺很有趣 等普及了來換一台 09/13 16:16
推 erotica:我建議你開頭先提是豐田目前的系統 09/13 16:17
→ erotica:不然等級不同的工程師設計出來的東西 會有所差距 09/13 16:19
推 curtis16:超實用的車主現身說法~ 09/13 16:26
推 ChinaGy:讚喔 我也很想買prius 09/13 16:28
→ hn85017889:我開油電就是當汽油車來開，你爸的1.2.3我通通照做 09/13 16:44
→ hn85017889:因為我發現居然全程大腳，POWER到底，隨心所欲想怎麼 09/13 16:46
→ hn85017889:開就怎麼開，油耗就是18~19 KM/L 害我不相信行車電腦 09/13 16:47
這是另外一招，我也試過，但是這招的極限就如同你說的18~19 我在PC上這招極限就是24，要達到30得用我現在這招 不過這招有另外一個原理，改天我有時間再說 我爸和你不同的點在於，他不會踩到POWER區間，所以油耗會更悲劇 POWER區間狂踩反而油耗更好是因為用油電加速某種層面上就是省油 因為後面的慣性滑行會充電，而油電區間有一部分出力來自於電而非油
→ hn85017889:自己用加油的發票跟每次加油歸零里程，統計了幾個月 09/13 16:47
→ hn85017889:既然我開的這麼隨便這麼大腳，油耗還是18~19 09/13 16:48
→ hn85017889:恩，這也是油電車的快感囉 09/13 16:49
推 aaakiyohara:這篇相當實用應該M一下 09/13 16:49
推 iamspy:推~原po乾脆開油電車駕訓班XD~當教練~生意一定好 09/13 16:50
→ freakish5566:我一直以為12段油門是開玩笑的 沒想到是真的.... 09/13 16:51
推 eu1201:請問那有無開空調對油耗有影響嗎 09/13 16:55
當然有影響，但是怎麼可能不開空調，又不是虐待自己 XD 我每天上車第一件事就是開空調+音響+藍芽連接手機+手機充電 不過可能我比較耐熱，設定27度我就覺得冷氣超冷的
推 scsip:請問里程電腦顯示的油耗和實際有差嗎？汽油車差距頗多... 09/13 16:58
我覺得差不多，因為我兩者都有參考，大概差距不到1KM/L(PriusC)
推 Insania:這就是涼介說的：精準控制油門 是也 09/13 17:00
→ hn85017889:我跟你講一個小祕密，你還沒回廠第一次換機油吧? 09/13 17:07
是啊，才6000當然還沒
→ hn85017889:換過第一次機油之後，油耗會明顯在漂亮1~2KM/L 喔 09/13 17:08
應該有困難，因為PriusC出廠就是0W-20的日本原廠機油 不是CamryHybrid的5W-50和泰亂搞機油
→ hn85017889:我本人跟不少車友都有這樣的發現，算很明顯的差距 09/13 17:09
推 wangkun:第一次換機油時 剛好車子也磨和的差不多了 try! 09/13 17:10
會油耗變好是因為和泰惡搞了CH的機油吧？
推 PansyCat:要省油買了油電車就要改觀念,不然也只是白搭 09/13 17:13
→ PansyCat:推這篇 09/13 17:13
→ hn85017889:咦~~我還真的不知道原本是啥機油耶，不過確實第一次是 09/13 17:14
→ hn85017889:換0W20的油，所以油耗變漂亮了，可是我不是CH，是CT 09/13 17:15
CT的機油狀況我的確不了解，不過如果是CT油耗18~19其實不好 因為CT=Prius，應該用Prius的油耗當基準來看
→ dslite:那原廠為什麼不取消耗油區呢? 09/13 17:17
因為馬達和引擎的出力就是能到這邊 只是馬達和引擎出力在那區間最省油 就和汽油車2500轉左右最省油的道理一樣
推 shedoh:推...你有在PC club post嗎? 09/13 17:19
我有註冊那個論壇，只是沒PO文，比較少去，我比較常去HybridClub
推 LiuShine:感謝分享。實用推 09/13 17:23
推 wangkun:推Hybrid Club 每天必去之地 09/13 17:24
→ sdiaa:原廠不只換5w50還會加超量 理論上油耗會變差 09/13 17:24
最扯的是5W-50在車主手冊裡面根本是不被允許使用的機油 所以幾經車主抗議，和泰才龜速生出那0W-20的原廠機油 (看起來應該是Mobil 1號 0W-20 AFE 日本製的換MARK版)
推 vincent0719:推觀念 09/13 17:33
推 erotica:聽說免費保養用完後 回原廠換0W20的行為是傻蛋....... 09/13 17:34
推 joesoul:不要再說油電的好話了 我不想滿街跟我一樣的車 09/13 18:01
→ sbax8186:開車開得這麼痛苦 還是不要買油電車好了 09/13 18:22
推 yahooman:我朋友那台開34.多 參考看看 09/13 18:27
推 nurockplayer:那明明蠻好玩的怎麼會痛苦 09/13 18:46
推 zseal:推有用頭腦在開車的駕駛 09/13 18:46
→ iamspy:推文這麼一說 會不會長輩較不適合開~ 畢竟這樣他們也累! 09/13 18:53
→ sbax8186:沒辦法隨心所欲的加速 很痛苦 想把妹又會被說是不是買不 09/13 18:55
→ sbax8186:買不起馬3 這樣你們還會想買油電車? 09/13 18:55
推 davidbeckham:所以動力全開電池可以提供多久的能量? 09/13 19:00
這我不知道，因為會超速，但是提供一個自身的經驗 我開PriusC上洲美快速道路從大度路那個入口 從大度路北向機車道迴轉大度路南向 試過全油門上洲美，結果到第一個轉彎時我看到我的時速表是123KM/H 然後我就默默的把油門放掉了
→ nurockplayer:沒人說不能隨心所欲的加速 汽油車也是踩小力省油 09/13 19:15
→ nurockplayer:還是你都一上路不是全油門就是大腳煞車? 09/13 19:15
→ nurockplayer:開油電的人去研究開法是另外一種樂趣而已 09/13 19:17
→ hn85017889:大家都忽略我嗎T.T，我不是說我動力全開，大腳到底 09/13 19:18
→ nurockplayer:要動力這種不到三百匹的開起來都蠻痛苦的吧 09/13 19:18
→ hn85017889:油耗當然比上不足，可是比下有餘阿，18~19KM/L超滿足的 09/13 19:18
→ nurockplayer:樓上我在回sbax啦w 09/13 19:19
他也是PriusC車主，他只是在說反話而已...
→ HJSEE:不曉得駕訓班是否會添購油電車來教學捏?? 09/13 19:26
→ moonpaper: 錢太多~一台TT才多少 09/13 19:32
→ TIPPK:我都把汽油車當油電車開 哭哭 輕踩起步，我後面車主好可憐 09/13 19:35
→ TIPPK:轉速幾乎不過2 09/13 19:36
→ nurockplayer:結果其實樓上開的是公車 09/13 19:39
→ sbax8186:不管是不是車主 真的不夠爽阿 09/13 19:48
推 bring777:第1點簡單說就是定速吧? 09/13 19:52
沒錯，但是要用最低耗電量去定中速，要省電來跑更長的路
推 sbax8186:很希望SUBARU謠傳的那個1.6T HYBRID可以成真 應該會爽 09/13 19:56
推 kazami:想問一下prius c 如果持續大腳油門 電池多久會沒電?? 09/13 20:08
我真的不知道，因為沒試過，在電池沒電前會先超速我就龜了
推 sbax8186:然後我真的有被問過為什麼有這麼多錢買這台不買馬3 09/13 20:11
→ sbax8186:不過不是正妹是親戚就是了.... 09/13 20:11
→ hcyalex:感覺比手排車還麻煩 看完這篇更不想考慮 09/13 20:16
推 JackeyChen:推 09/13 21:56
推 ttmaniac:push~ 09/13 22:03
推 hihancom:推..隨然講得好像很麻煩..但做起來其實還好~~ 09/13 22:18
推 Tornado50:推一個 講得很清楚 的確是這樣...不過5~10那段電應該也 09/13 22:19
→ Tornado50:有出力 不只有引擎... 09/13 22:19
→ hihancom:汽油車的省油開法也是差不多..先加速到指定速度之後定速 09/13 22:19
→ hihancom:至於那種慢慢龜會省油的缪論就不要再拿出來給人笑了~~ 09/13 22:20
→ hihancom:那種起步慢吞吞..不加速慢慢龜的車只會更耗油~~ 09/13 22:22
→ YunJonWei:這種開法，連汽油車都很省吧 09/13 22:41
推 KGenius:汽油車急踩好像不省吧... 09/13 23:33
推 jackkiller:路上的龜速油電車應該向你學習，大推！ 09/14 06:54
推 tentryway:推! 09/14 09:21
推 wesson:push! 09/14 10:59
推 OCTOPUS:好文推推 09/14 13:37
推 flyawayme:我開CT 但我腳太重 幾乎都是在PWR區XD 09/14 16:17
推 jiawei:停紅燈前N檔滑行有效果嗎？ 09/14 19:41
絕對禁止 油電車N檔不要打，連車主手冊都註明不要打 因為N檔不能對電池進行充電 而停紅燈前的滑行就已經關閉引擎了 所以油電車打N檔絕對是畫蛇添足 ※ 編輯: DoraeCookie 來自: 1.171.128.42 (09/14 20:42) ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ※ 轉錄者: nospirit (61.58.160.52), 時間: 09/30/2012 15:00:52
推 xpjason:所以宋董要買車了? 10/02 22:29
→ nospirit:謝謝蔡董贊助~ 10/03 17:47
→ nospirit:沒啦 備份一下 因為我不知道怎麼寄到自己信箱 哈哈 10/03 17:47