作者kerrygets (阿喵)
看板Pedal
標題[箱線] carvin v3mc combo amp
時間Sun Nov 20 21:58:21 2011
終於買了全真空管的amp
一開始也是從很基本的小頭開始考慮
但便宜小頭有些雖然好聽但功能性不足
所以最後還是選了這顆carvin v3m combo
還是不得不說 在國外真幸福 這顆進來台灣還是很貴
不然在國外的價錢說性價比最高真的是當之無愧
其實後來有個心得
要找家用的tube amp不一定要從瓦數考慮
瓦數當然是基本考量
但更重要的是要親自試試在小的master volume下
是不是還能得到可接受的音色
另外買tube amp幾乎都是要他的OD或distortion tone
這時如果沒有effect loop我也不列入考慮
v3mc現在和我的digitech rp1000用4cm的方式串在一起用的很開心
因為在家還是有低音量的需求
所以就算這顆很大我還是把她放到桌上
犧牲一些低頻 但小音量下聽到的音色更好
放在桌上螢幕旁邊 蛇紋的樣式看著心情也蠻好的
調整也方便
今天有拿到可開大音量的地方test
列些優缺點讓大家參考
優點(或特點):
內部有藍色和紅色的led燈可切換
可調性非常高 每個channel都有獨自的四段EQ
每個channel還有drive特性的switch可調
channel 3是clean channel 切到bright段非常好聽
但drive調到soak段時可以變成crunch的音色
也是很好的tone
channel 1/2是drive channel
crunch/classic rock/hard rock都可調出好音色
但在更high gain時音色會鬆散又很compress
這部份希望換管子可以有幫助
reverb好聽
本身有音量boost可由foot switch切換
背板有boost的db值可調
speaker out為並聯的兩孔 可切4/8/16 ohm
缺點
最小的瓦數為7瓦 在小音量使用時還是只能把master volume調很低
所以不算是為了家用所做的切換設計
應該說是為了在小表演時的音量下讓power tube更早saturate
背版有個line out寫cabinet voice
但我只想說聽他在放屁 完全就沒有cab simulation
寫這麼含糊的詞讓人誤解
這line out只能應該只能靠錄音時用軟體加進cab sim
最大瓦數到50瓦
所以管子很多
前級4根 後級4根
如果對管子不爽或是管子掛點花費也比較高
但整體我還是很滿意 瓦數夠又是combo
可以直接提出去用
如果不需要那麼高的瓦數應該還是h&k tubemeister最值得
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 111.251.193.209
推 lymisme :好東西推一下 11/20 22:02
推 mujic :nice clean tone的動態如何呢? 11/20 22:28
推 crazymorning:推~!恭喜您買到喜愛的器材~~^^b 11/20 22:51
推 hope1 :多謝分享 11/20 23:06
推 blackstyler :謝謝您的分享 看到最後一句話就自動對號入座了XD 11/20 23:07
→ kerrygets :clean tone可以調到super clean 也可以drive飽滿一點 11/20 23:20
→ kerrygets :表情更豐富 11/20 23:20
推 kingwei78 :請問為啥我的 RP1000 4CM 空間系效果都出不來呢? 11/20 23:31
→ kerrygets :不過我是想要兩個同時出聲 但如意算盤打錯了 11/22 00:12
→ kerrygets :carvin內的單體是8ohm jet city是16ohm 得等看看有沒 11/22 00:13
→ kerrygets :有人拋16 ohm speaker 11/22 00:14
→ kerrygets :rp1000接的沒錯的話4CM是能正常使用的阿 11/22 00:16
→ kerrygets :amp loop send > amp input 11/22 00:17
→ kerrygets :amp effect send > amp loop return 11/22 00:17
→ kerrygets :rp1000 output > amp effect return 11/22 00:19
→ kerrygets :amp effect及amp input都是指你的實際音箱 11/22 00:19
推 kingwei78 :我的確按照這個方式串連 但是效果出不來哩 11/22 00:43
→ kerrygets :那我就愛莫能助了 11/22 01:01