
→ MOONRAKER:自古至今所謂永動機也者,多少都暗示可以不斷從其中汲取 01/16 09:34
→ MOONRAKER:某些利益,因此那種不忮不求的永動依慣例而言並不在內。 01/16 09:36
→ MOONRAKER:既然有那麼多前例,就應該用歸納法來得出定義。 01/16 09:40
推 Keelungman:一般永動機所指涉的意義是接近你所說的 01/16 10:47
→ Keelungman:不過物理定律本來就可以用實驗證明 數學沒那麼偉大 01/16 10:48
推 irrotation:那位先生說的 無摩擦就會有永動機的說法是錯的 01/16 12:27
→ irrotation:無摩擦在實務上稱作"內可逆"(就是機器內部無摩擦) 01/16 12:28
→ irrotation:可是工程上分析引擎(如Deisel engine)都會假設無摩擦 01/16 12:31
→ irrotation:但做這樣假設的Diesel engine並不是永動機阿 01/16 12:33
推 irrotation:可是 說到這 我也有點困惑 如果是飛輪慣性來帶動運轉 01/16 13:02
→ irrotation:無摩擦的話 是不是引擎只要爆發一次 飛輪就會轉不停呢? 01/16 13:03
→ HarrisNen:假如引擎內部是理想氣體,那麼只是進行著壓縮,膨脹 01/16 13:21
→ HarrisNen:假如有能量輸出,那麼就會停,假如沒有,只是跟彈簧一樣 01/16 13:21
→ HarrisNen:氣體可以當成是彈簧來看, 而且你的假設條件式無磨損 01/16 13:22
推 irrotation:可是氣體膨脹後 如果不做功的話就不能壓縮了呀 ? 01/16 13:31
→ irrotation:後來想想 應該是飛輪的效果吧 01/16 13:32
→ irrotation:因為Diesel cycle分析 是討論一個循環 然而並無納入飛 01/16 13:33
→ irrotation:輪的效果 然而下一個循環若藉由飛輪慣性帶動 01/16 13:34
→ irrotation:在無摩擦的情況 引擎就能持續運轉了 01/16 13:36
→ irrotation:所以原po所指的那位先生 他的說法應該沒錯 01/16 13:38