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: 這裡只是說明,我們如果想像真的去做實驗, : 那個測量長度的方式,圖像很清楚。 : 因為我們可以去調整慣性系中,各地的鐘為同步。 : 那麼我們就能在不同地,同一時刻的鐘,紀錄首末兩端經過時的位置。 這樣看起來好像已經把同時量的問題解決。 但如果在火車上的人看月台上的人,B會認為車上的時間也是 可以調整為同步。但看到月台上的人,頭尾紀錄的時間就不是同時了。 月台上測量的人覺得彼此是同時,但火車上的人看起來,卻又不是。 現在不但同時性發生問題,連帶測量長度也會出現分歧。 那接著應該怎麼辦? : 但是如果考慮到在加速系,測量長度就變得沒這麼單純。 : 因為我們無法讓不同地點,構造相同的鐘,同步化。 : 因為不同地的鐘,流速不同,即使你現在校正了,過幾秒,立刻就不同步了。 : 因此我們根本無法說,在不同地的鐘,同一個時刻讀數時, : 所量測到的位置之差,就代表此物在加速系中的長度。 : 因為你無法用鐘上的時刻,去標誌”同時”這件事。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 61.228.172.181
chungweitw:不就 length contraction 嗎? 04/19 14:28